Archive | December 2013

Indonesia Masih Darurat Jalan Raya

Jakarta, Senin, 23 Desember 2013 – Indonesia masih darurat jalan raya. Bagaimana tidak, sepanjang tahun ini setiap hari terjadi 300-an kasus kecelakaan lalu lintas jalan. Buah pahit kecelakaan membuat Indonesia setiap harinya kehilangan 80-an jiwa anak bangsa. Belum lagi, mereka yang mesti menderita luka-luka.

Sepanjang 2013 kita belum henti didera petaka  di jalan raya. Sejumlah petaka fenomenal masih menyayat hati anak negeri. Ada bus pariwisata terguling ke dasar jurang, ada mobil pribadi yang dikemudikan anak di bawah umur menghantam mobil lainnya, hingga kereta rel listrik menghajar truk pengangkut bahan bakar minyak (BBM) di perlintasan kereta api.

Kita tak boleh lupa, mereka bergelimpangan karena petaka yang mayoritas dipicu perilaku. Data Korlantas Polri memperlihatkan bahwa lebih dari separuh kecelakaan tahun 2013 dipicu oleh faktor manusia. Sedangkan aspek utama sebagai biang keladi di faktor manusia terdiri atas dua hal, yakni perilaku tidak tertib dan aspek lengah saat berkendara.

Tahun 2013 juga memiliki tonggak penting dari aspek kebijakan pemerintah menyangkut keselamatan jalan (road safety). Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) mengeluarkan Instruksi Presiden (Inpres) untuk pelaksanaan program keselamatan jalan di Indonesia. Dalam Inpres ‘Program Dekade Keselamatan Jalan Presiden Republik Indonesia’ No 4 tahun 2013 tertanggal 11 April 2013 itu seluruh pemangku kepentingan diminta lebih serius menjalankan program road safety.

Inpres itu keluar setelah hampir 4 tahun diterbitkannya UU No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yg juga ditandatangani SBY.  Atau, hampir 2 tahun setelah pencanangan Rencana Umum Nasional Keselamatan Jalan, di Kantor Wapres Boediono, pada 20 Juni 2011.

Inpres itu menginstruksikan kepada 12 menteri, Kapolri, 33 gubernur, dan ratusan para bupati dan walikota agar menggelar program keselamatan jalan yang lebih terkoordinasi. Seluruh kegiatan yang dilakukan mereka mesti dilaporkan ke Presiden paling sedikit satu kali dalam satu tahun. Pelaporan dilakukan melalui Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional.

Ada lima pilar dalam Inpres tersebut yaitu Manajemen Keselamatan Jalan, Kondisi Jalan yang Aman, dan Kendaraan Berkeselamatan. Selain itu, Perilaku Pengguna Jalan yang Berkeselamatan serta Penanganan kecelakaan lalu lintas jalan.

Bagaimana implementasinya di lapangan?   

“Kami merasa masih minim dan belum tersinergi dengan maksimal,” ujar Edo Rusyanto, ketua umum Road Safety Association (RSA) Indonesia, dalam siaran pers di Jakarta, Senin (23/12/2013).

Menurut dia, negara harus menjamin dan memberi rasa aman bagi warganya. Cukup sudah lebih dari 300 ribu jiwa tewas sepanjang 1992-2013. Cukup sudah sekitar setengah juta warga negara yang luka-luka akibat kecelakaan lalu lintas jalan. Indonesia darurat jalan raya.

Karena itu, memasuki 2014, RSA Indonesia menyerukan, pertama, para pihak terkait segera menggelar program keselamatan jalan sesuai Inpres no 4/2013.

Kedua, para pemangku kepentingan bersinergi dengan maksimal. Menghapus ego sektoral.

Ketiga, penegak hukum agar melakukan penegakan hukum yang tegas, konsisten, kredibel, transparan, dan tidak pandang bulu. (*)

Untuk Kontak:

Edo Rusyanto, Ketua Umum Road Safety Association (RSA)

Mobile: +621818141867
Email: edorusyanto@gmail.com

FB: RSA Indonesia
Twitter: @rsaindonesia
http://www.rsa.or.id

Advance Teknologi & Layanan Optimal Antar AHM Kukuhkan Kepemimpinan Pasar

Jakarta – Komitmen PT Astra Honda Motor (AHM) untuk menemani konsumen dengan memberikan produk dan layanan terbaik menuai hasil positif. Beragam teknologi canggih yang disematkan pada produk motor Honda dibarengi dengan layanan paripurna mengantarkan AHM untuk semakin memperkokoh posisinya sebagai pemimpin pasar motor nasional.
Versaworkshop02
Teknologi canggih pada produk domestik yang pertama kali diperkenalkan ke pasar tahun ini adalah Idling Stop System (ISS). Disematkan pada Honda Vario 125 CBS Idling Stop, teknologi ini mampu membuat konsumsi bahan bakar mejadi jauh lebih irit. Teknologi ISS akan mematikan mesin secara sementara setelah motor berhenti lebih dari 3 detik. Pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Teknologi ini akan sangat bermafaat digunakan di tengah kondisi lalu lintas yang padat dengan tetap menjamin ketersediaan aliran listrik saat Idling Stop System ini diaktifkan.

Teknologi ISS ini juga membuat Honda Vario lebih ramah lingkungan. Fitur advanced ini merupakan inovasi tahap lanjut yang sebelumnya telah diaplikasikan di motor premium Honda PCX150. Teknologi ini semakin melengkapi kecanggihan lain yang sebelumnya pernah dirilis Honda melalui Honda Vario 125 CBS. Motor ini dilengkapi mesin matik terbaru Honda, eSP engine (Enhanced Smart Power), seperti Teknologi ACG (Alternating Current Generator) Starter yang memberikan kenyamanan terbaik di kelasnya karena membuatnya lebih halus saat dinyalakan. AHM sebelumnya juga mempelopori fitur standar samping otomatis (Side Stand Switch) dan Brake Lock.

Selain itu AHM merilis fitur keselamatan terbaik seperti Combi Brake System untuk menambah efektifitas pengereman. Penggunanya lebih nyaman dalam melakukan pengereman. Saat tuas rem ditarik maka gaya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun sebagian juga didistribusikan ke roda depan. Dengan sistem ini maka pengereman berlangsung lebih sempurna dan nyaman.

Teknologi pengereman yang lebih canggih dapat dinikmati konsumen dalam Honda CBR250R yang dilengkapi dengan Combine ABS. Teknologi ini memadukan sistem pengereman ABS dengan Combi-Brake sehingga selain mendapatkan pengereman yang lebih sempurna dan nyaman, teknologi ini menghidarkan pemakainya dari terkuncinya roda saat pengereman karena teknologi ini mampu menghadirkan pengereman yang seimbang dan benar.

Yang paling fenomenal dari langkah AHM untuk konsumen adalah komitmennya dalam memberikan produk hemat BBM dan ramah lingkunan melalui teknologi injeksi. Langkah ini merupakan salah satu bentuk kecintaan dan tanggung jawab sosial perusahaan terhadap lingkungan. Menyempurnakan kepeloporannya dalam memperkenalkan teknologi injeksi di Indonesia sejak 2005, AHM melangkah lebih awal mendahului regulasi pemerintah dengan merilis produk-produk motor injeksi, antara lain Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda CB150R StreetFire, Honda PCX150, Honda Verza 150, Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI, Honda Vario 125 PGM-FI, Honda Spacy FI, All New Honda BeAT FI, New Honda Scoopy FI, dan Honda Vario 125 CBS Idling Stop.

Teknologi injeksi atau Honda PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan udara secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Teknologi ini memberikan banyak manfaat antara lain menyumbangkan emisi gas buang yang bersih, konsumsi BBM jauh lebih hemat, membuat mesin lebih powerful, serta lebih mudah dan murah perawatan.

Kepuasan Konsumen

Sejalan dengan komitmen terhadap teknologi injeksi, AHM menyiapkan semua jaringannya agar siap untuk mengedukasi sekaligus melayani konsumen pemilik sepeda motor Honda. Untuk keperluan ini, AHM didukung lebih dari 3.600 bengkel AHASS dengan sekitar 19.000 teknisi terlatih dan berpengalaman serta 1.800 showroom, dan 7.550 jaringan suku cadang yang siap melayani jutaan pengguna sepeda motor Honda di Indonesia dengan baik.

Komitmen dan keseriusan AHM dalam melayani konsumen ini mendapat Penghargaan Service Quality (SQ) Award 2013 sekaligus dinobatkan sebagai perusahaan dengan pelayanan pelanggan terbaik di industri kendaraan roda dua. AHM juga berhasil memenangkan kompetisi Contact Center World Top World Ranking Performance kategori Best Technology Innovation (GOLD) dan Best Operational Contact Center (SILVER) pada 11-15 November 2013 di Las Vegas, Nevada. Prestasi ini membuktikan bahwa layanan Contact Center AHM memiliki reputasi international dan mampu bersaing dengan perusahaan lain di dunia international.

“Kepuasan konsumen merupakan fokus utama kami dalam memberikan produk dengan teknologi tercanggih dan layanan terbaik yang kami miliki. Kami yakin dengan cara ini kami dapat selalu menemani masyarakat Indonesia mewujudkan mimpinya,” ujar Direktur Marketing AHM Margono Tanuwijaya.

60,4% Pangsa Pasar

Margono menyatakan dengan komitmen yang besar terhadap kepuasan konsumen, perusahaan mendapatkan kepercayaan yang semakin besar dari masyarakat. Setidaknya hal ini tercermin dari kinerja penjualan perusahaan selama sebelas bulan pertama tahun ini.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pada periode Januari-November 2013, AHM berhasil meraih 60,4% pangsa pasar setelah berhasil menjual 4.357.660 unit motor. Angka ini tumbuh 15% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, yang berarti jauh melampaui pertumbuhan pasar motor nasional yang hanya tumbuh 8,5% dari hanya 6.652.745 unit pada Januari-November 2012 menjadi 7.218.606 unit pada periode yang sama tahun ini.

“Kami berterima kasih kepada masyarakat yang telah memilih Honda sebagai alat transportasi dan juga untuk kerja keras segenap tim kami, termasuk di jaringan main dealer yang selalu memberikan yang terbaik kepada konsumen. Kami berkomitmen untuk terus menyajikan layanan terbaik dan fitur produk yang memiliki added-value teknologi terbaru yang bermanfaat bagi konsumen di masa mendatang”

Berdasarkan segmentasi, di pasar sepeda motor bebek pada Januari-November 2013 AHM berhasil menjual 818.735 unit atau 49,4% pangsa pasar. Honda Supra series tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan angka penjualan 389.682 unit diikuti Honda Revo Series 316.729 unit dan Honda Blade 112.324 unit.

Di segmen skutik, AHM berhasil mendominasi dengan pangsa pasar 70% setelah berhasil menjual 3.171.470 unit motor skutik. Angka ini tumbuh 21% dibandingkan Januari-November 2012 yang hanya 3.171.470 unit. Honda BeAT tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan penjualan 1.717.574 unit diikuti Honda Vario Series 1.217.830 unit, Honda Scoopy FI 185.034 unit, Honda Spacy FI 47.192 unit, dan Honda PCX 150 4.840 unit.

Di segmen sport, pangsa pasar AHM meningkat pesat dengan menguasai 36,4% setelah berhasil menjual 367.455 unit motor. Honda CB150R StreetFire tercatat sebagi kontributor terbesar dengan angka penjualan 165.617 unit diikuti oleh Honda Verza 131.234 unit, Honda MegaPro 47.892 unit, Honda Tiger 11.759 unit, dan Honda CBR Series 10.947 unit.

Peduli Lingkungan, AHM Restorasi Terumbu Karang di Pulau Umang

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menunjukkan kepeduliannya terhadap lingkungan dengan melestarikan terumbu karang di sekitar Pulau Umang, Pandeglang, Banten.

AHM melakukan restorasi dengan menanam sepuluh dome atau 500 terumbu karang. Program ini diharapkan dapat ikut menjaga ekosistem kehidupan laut secara berkelanjutan di masa mendatang di sekitar Pulau Umang.
AHM_01

AHM_02
Di sisi lain, restorasi terumbu karang ini diharapkan dapat memberikan manfaat secara ekonomi bagi penduduk sekitar yang rata-rata bermata pencaharian sebagai nelayan. Jika ekosistem kehidupan laut terjaga, plankton dan ikan kecil akan hidup di sekitar terumbu karang. Rantai makanan kehidupan laut ini tentu akan mengundang ikan yang lebih besar yang nantinya dapat dimanfaatkan oleh para nelayan.

Program restorasi terumbu karang ini dilakukan oleh jajaran managemen AHM yang hadir dalam acara media gathering di Pulau Umang, Banten yaitu Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya, Head of Corporate Communication AHM Kristanto, dan Deputy GM Sales Division Thomas Wijaya.

“Kami mencintai lingkungan, baik yang di darat atau yang di dasar laut. Kami ingin dapat berkontribusi membentuk ekosistem laut yang berkelanjutan melalui restorasi terumbu karang di Pulau Umang ini,” ujar Kristanto

Program CSR Lingkungan AHM tahun ini tergambar dari beberapa aktifitas pelestarian lingkungan. Sekitar 108.500 pohon telah ditanam AHM di berbagai lokasi di Tanah Air, termasuk di Banjir Kanal Timur dan beberapa Hutan Sekolah di Indonesia. Pertengahan tahun ini, AHM juga mengembangkan hutan kota Honda Eco Forest di sekitar Kali Ciliwung sekaligus melakukan aksi bersih-bersih di sungai tersebut sebelum memasuki musim hujan.

Tak hanya itu, AHM bekerja sama dengan masyarakat membangun Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH). Tahun ini dibangun di 4 lokasi yaitu; di Kubutambahan Buleleng Bali dengan kapasitas 20.000 watt dan di Kasepuhan Ciptagelar, Sukabumi (kapasitas 10.000 watt), Pekon Tuguratu serta Banding Agung, di Lampung Barat (masing-masing 10.000 watt), dan di Bolaang Mongondow, Sulawesi Utara (20.000 watt).

Terkait lingkungan, AHM pertengahan Desember ini juga melestarikan terumbu karang di dekat pantai Ujung Kulon, Banten.

Debus dan Rampak Bedug, Budaya Lokal yang di angkat HBD 2013

Event Honda Bikers Day memang bukan semata-mata sebagai ajang kumpulnya para bikers, tetapi juga sebagai sarana untuk mengenalkan budaya yang ada di Indonesia ini kepada bikers dari seluruh provinsi yang hadir di pagelaran HBD tersebut.

Tidak terkecuali gelaran HBD 2013 kemarin, paguyuban Honda Bikers Serang – Banten mengangkat budaya yang terkenal dan menjadi ciri khas warga banten yaitu Rampak Bedug dan Debus.
IMG_4232

IMG_4233

IMG_4235

IMG_4244

IMG_4253
Rampak Beduk merupakan sajian instrumen berupa perkusi, yang ditingkahi suara bedug berbagai ukuran. Ada empat bedug diikat kain merah biru, yang dipukul oleh pemain yang berdiri di tengah. Di pinggirannya, kelompok musik menimpali dengan bedug berbagai ukuran. Sesekali suara terdengar dari mulut para pemainnya, mirip suara musik tiup. Namun, tak ada sajian instrumen tiup. Yang terdengar, suara harmonis antara bedug dan para vokalis tradisi saling menyahut. Seni Rampak Bedug berawal dari kebiasaan penduduk berkeliling kampung sambil memukul bedug kala sahur di bulan puasa. Yang kemudian dijadikan ajang untuk beradu keras memukul bedug. Alhasil terjadilah pertemuan antar mereka, saling beradu kekuatan bedug. Tari Rampak Beduk Banten dimainkan oleh secara masal. Sekilas, gerakannya mirip tarian dari daerah Aceh.

Sedangkan Debus adalah seni pertunjukan yang memperlihatkan permainan kekebalan tubuh terhadap pukulan, tusukan, dan tebasan benda tajam. Dalam pertunjukanya, debus banyak menampilkan aktraksi kekebalan tubuh sesuai dengan keinginan pemainnya. Debus menjadi salah satu bagian ragam seni budaya masyarakat banten sehingga kesenian ini banyak digemari oleh masyarakat sebagai hiburan yang langka dan menarik di banten, permainan debus berkembang di kabupaten lebak, pandeglang, kota cilegon dan kota serang.

Duren Jatuhan Haji Arief, cemilan wajib bro …

Rasanya memang belum pas kalau sekalian touring jauh terus ketinggalan info tentang kuliner favorit di kota Serang Banten ini. Apalagi kalau bukan mampir ke Warung Duren Jatuhan Haji Arief sekedar untuk menikmati sajian buah duren jatuhan. Warung bambu beratap daun rumbia ini buka 24 jam ini, dan menyajikan beragam buah durian yang berasal dari Pandeglang sendiri (durian lokal), dan durian yang berasal dari luar daerah Pandeglang.

Durian lokal asal Pandeglang yang ada di warung Haji Arief ini berasal dari puluhan ribu pohon yang tersebar di tiga kecamatan di sekitar Ciomas. Pohon-pohon itu tumbuh di kebun durian milik rakyat. Jadi Haji Arif bekerja sama dengan para petani durian lokal.

DJHA

IMG_1873

IMG_1874

IMG_1875

IMG_1880

IMG_1881
Selain durian lokal asal Pandeglang, Haji Arif juga menjual buah-buah durian dari sejumlah daerah di Indonesia. Misalnya, buah durian dari Sumatra Barat (Padang Pariaman), Sumatra Selatan (Muara Enim), Medan (Brastagi), dan Pulau Kalimantan.

Secara umum, setiap harinya warung DJHA bisa menjual sebanyak 100 butir buah durian. Jika pembeli sedang ramai, penjualannya bisa mencapai 200-300 butir.

Haji Arif menggunakani istilah “durian jatohan” karena semua buah durian yang dijualnya adalah buah yang matang di pohon (istilahnya, “durian jatohan”atau durian yang siap jatuh), bukan matang karena diperam.

De Groote Postweg Anjer, salah satu ikon HBD 2013

Ada yang menarik dari disain gerbang pada waktu kita memasuki area lokasi kegiatan HBD 2013, disana tergambar sebuah Mercusuar yang menjadi ikon kebanggaan dari wilayah Anyer ini. Sepertinya rekan-rekan biker-pun tidak ingin ketinggalan menyampaikan beberapa bukti sejarah yang ada di sekitar lokasi HBD 2013. Apalagi sekarang rata-rata biker selalu menyandang smartphone yang dapat dimanfaatkan untuk mengekspos tempat-tempat bersejarah tersebut. Jadi sekalian jalan-jalan untuk bertemu dengan biker dari daerah lain, sekalian juga mendapatkan foto-foto perjalanan yang menceritakan tentang kekayaan budaya Indonesia.

Anyer adalah sebuah kota kecil di ujung Pulau Jawa, tepatnya di Propinsi Banten, dan sejak dahulu Anyer memang menjadi bagian dari sejarah di negeri ini, masih ingat tentang jalan Anyer – Panarukan. Ketika kita masih duduk di bangku sekolah, mulai SD, SMP hingga SMA, kita pasti mendengar tentang peristiwa pembangunan jalan Anyer – Panarukan ini. Jalan yang juga terkenal dengan nama JL Raya Pos ini sekarang menjadi Jl.Raya Anyer, merupakan Jalan Raya pertama di Pulau Jawa yang menghubungkan Anyer (Ujung barat Pulau Jawa) di Prop Banten dengan Panarukan (Ujung Timur Pulau Jawa) di Prop Jawa Timur sepanjang kurang lebih 1000 km. Menurut sejarah banyak warga masyarakat yang di pekerjakan secara paksa untuk membangun jalan raya ini pada masa penjajahan Belanda.

Tetapi selain cerita tentang keberadaan jalan raya bersejarah ini, ternyata “Titik nol” jalan raya tersebut tidak jauh dari lokasi HBD 2013, tepatnya berada di Jl.Raya Anyer KM.131 Kampung Bojong, Desa Cikoneng Anyer. Di titik Nol ini, berdiri dengan tegak sebuah mercusuar setinggi 75.5 meter yang menjadi ikon HBD 2013.

Kondisi mercusuar yang sudah seabad lebih tersebut masih berdiri kokoh dan masih berfungsi dengan baik untuk memancarkan signal lampu navigasi yang sangat bermanfaat pada lalu lintas laut di sekitar Selat Sunda, karena di sekitar pantai barat jawa penuh dengan karang yang berbahaya. Jangkauan cahaya dari mercusuar ini dapat mencapai 20 mil.

IMG_4031
IMG_4163

IMG_4170

IMG_4176

IMG_4179

IMG_4185

IMG_4186

IMG_4188

IMG_4190

IMG_4197

IMG_4212
Pada prasasti yang terpampang di atas pintu utama mercusuar tertulis kalimat dengan bahasa Belanda sebagai berikut :

“onder de regeering van ZM Willem III koning der nederlande. enz. enz. enz. opgericht voor vast light 21 grootte, ter vervanging van den steenen lighttoren in 1883 bm de ramp van krakatau vernield. 1885”, kalimat diatas menjelaskan bahwa mercusuar yang didirikan tahun 1885 tersebut, adalah hadiah dari Raja Belanda Z.M. Willem III, untuk menggantikan mercusuar lama yang hancur akibat letusan dari Gunung Krakatau tahun 1883.

Beberapa bikers saya lihat banyak yang menyambangi tempat ini, baik sekedar untuk berfoto ria ataupun menikmati pemandangan laut yang indah, dimana pada ujung cakrawala kita dapat menyaksikan gagahnya Gunung Anak Krakatau yang hingga kini masih aktif. Apalagi disekitar Mercusuar ini juga terdapat jembatan yang menjorok ke tengah laut, sehingga untukmenikmati deburan ombak juga semakin indah. Bahkan beberapa bikers dan fotografer yang sengaja hunting untuk mengabadikan suasana sunset dengan sabar sudah mulai memasang kameranya sejak pukul 17.00 WIB.

Untuk bisa naik ke atas mercusuar ini pengunjung harus di pandu dengan petugas mercusuar, karena kondisi tangga menuju ke atas memang sudah cukup tua, dan pengunjung-pun hanya diperbolehkan naik pada saat kondisi cuaca cerah sehingga suasana di dalam Mercusuar terang.

Sayang sekali teman-teman media blogger tidak sempat naik ke atas mercusuar ini karena hari sudah terlanjur gelap sehingga suasana di dalam tangga mercusuar ini cukup membahayakan untuk di naiki hingga ke atas.

* Edisi “Let’s Share Your Experience about Honda Bikers Day”

Mengenal sedikit tentang Main Dealer Honda PT. MSK Serang

Menjelang keberangkatan rekan-rekan Blogger kemarin menuju kegiatan HBD 2013, trip pertama adalah mengunjungi PT. Mitra Sendang Kemakmuran selaku main Dealer Honda Motor di Serang Banten. Karena di PT. MSK ini peserta HBD 2013 melakukan chek point register dan pengambilan RFID (Radio Frequency Identification) berupa gelang yang telah di lengkapi chip elektronik untuk database. Alat pemantau ini dibagikan sebagai salah satu identitas peserta HBD 2013, registrasi ulang dilaksanakan di dua lokasi yakni di MSK Serang sendiri dan main dealer Bima Sakti di Anyer.
IMG_1814

IMG_1819

IMG_1824

IMG_1825

IMG_4016

IMG_4079

IMG_4081
Dilokasi yang cukup megah inilah sosok Ibu Lilis Pranoto selaku tuan rumah dari MSK Banten, nampak sibuk memastikan proses registrasi RFID dan penyambutan peserta HBD 2013 dapat berjalan lancar. PT. Mitra Sendang Kemakmuran yang terletak di Jl.A yani no.128 Serang – Banten berdiri sejak tahun 1979, adalah dealer utama sepeda motor Honda untuk wilayah Banten, tapi tidak termasuk tangerang, demikian papar Ibu Lilis.

Wilayah pemasaran PT. MSK adalah meliputi :
Kabupaten dan kota Serang, Kota Cilegon, Kabupaten pandeglang dan Kabupaten Lebak.

Sampai dengan saat ini PT. MSK memiliki jaringan penjualan motor Honda sebanyak 19 dealer yang tersebar di seluruh Banten dengan rincian sbb:
Wilayah Kabupaten/kota serang = 6 dealer
Wilayah kota Cilegon = 5 dealer
Wilayah Kabupaten pandeglang = 4 dealer
Wilayah Kabupaten Lebak = 4 dealer
dan masih akan terus bertambah menjadi 23 dealer sampai dengan akhir tahun 2013

PT. MSK pun membawahi/membina bengkel resmi honda (AHASS/Astra Honda Authorize Service Station) sebanyak 61 AHASS yang tersebar di seluruh pelosok wilayah banten.

Fungsi AHASS adalah sebagai bengkel resmi yang melayani perawatan dan perbaikan sepeda motor honda untuk konsumen yang semuanya sudah ditata dengan baik sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh AHM.

PT MSK yang telah menyediakan hotline bebas pulsa dapat dihubungi melalui nomor 0800-17-46632, yang dikelola oleh Honda Customer Care Centre (HC3) Division. Sehingga Jika ada keluhan tentang segala sesuatu mengenai Honda misalnya pelayanan yang kurang baik / tidak ramah di dealer atau di AHASS, atau jika sepeda motor hondanya bermasalah dapat menginformasikan melalui line tersebut. Oleh karena itu memang pantas jika PT. MSK ini menjadi gateway teman-teman Honda Bikers untuk acara HBD 2013. Sukses untuk PT. MSK.