Archive | January 2015

Genderang Psywar kelas scootermatic premium 2015

ForsaXmax
Beberapa minggu terakhir ini beredar kabar tentang kemungkinan hadirnya scooter matic kelas premium yang baru di Indonesia, dan hal ini dibuktikan dengan beberapa spyshot blogger yang memergoki motor baru tersebut sedang dalam test uji kelayakan di jalananan sekitar Jakarta. Hal ini tentu saja menimbulkan harapan baru bagi pecinta scooter matic, karena rumor yang beredar motor ini adalah motor jenis produk global yang tentu saja memiliki penampilan yang menggoda.

Saat ini komunitas Scooter matic Premium masih di pegang oleh Honda PCX 125/150, kemudian muncul varian baru Suzuki Burgman 200, dan ada pula Benelli 250 dan Sym dikelas 125, 200 dan 250. Motor motor tersebut dari penampilannya memang memiliki ukuran besar, tetapi dari segi kenyamanan jelas lebih di utamakan, oleh karena itu tidak heran meskipun dengan harga yang sama dengan kelas motorsport premium, produk scooter matic premium ini masih menjadi buruan para pecinta scooter matic yang mendambakan kenikmatan riding position di jalan raya.

Persaingan terpanas tentu saja dari dua pabrikan besar di Indonesia, yaitu Honda dan Yamaha. Selama ini posisi Honda PCX barangkali sudah begitu dikenal luas oleh masyarakat, di jalanan umum seperti Jakarta Honda PCX cukup banyak bersliweran dengan pengguna dari kalangan muda dan sebagian dari usia paruh baya. Hal ini yang kemudian menjadi ramai di jagat raya blogspere karena secara mengejutkan tiba-tiba spyshot blogger menangkap produk dari pabrikan Yamaha yaitu Yamaha Xmax 125/250. Kalau varian baru ini positif masuk di Jakarta, bisa dipastikan era pertarungan scootermatic premium akan menjadi lebih ramai.
panel1

panel2
Tahun 2015 ini PT. AHM seperti yang kita ketahui telah memperkuat produk flagshipnya yaitu All New Honda Vario 150 dan 125, di segmen pemula PT. AHM juga memperkuat dengan hadirnya All New Beat ESP. Dari segi tehnologi dan style produk baru PT. AHM ini pasti akan menyita perhatian masyarakat luas karena brand besar Honda harus di akui telah cukup dikenal luas. Sementara YIMM sendiri juga mengeluarkan Mio Blue Core 125 dan Yamaha Xeon RC / Eagle Eye yang menjadi flagship dari Yamaha Indonesia yang akan memburu kesuksesan PT. AHM.

Strategi menguasai pasar scootermatic harus diakui lebih unggul PT. AHM, karena sejak beberapa tahun yang lalu PT. AHM sudah lebih dulu menebar jala dengan peluncuran Honda PCX 125, kesuksesan Honda PCX 125 kemudian di tingkatkan dengan hadirnya New Honda PCX 150 dengan tehnologi dan stylish yang lebih menarik. Ini berbeda dengan YIMM yang justru baru memulai melirik scootermatic premium di bawah 250cc. Dulu beberapa importir CBU ada yang memasarkan produk Majesty 125, tetapi jenis motor tersebut sangat sedikit.

rear1

rear2
Jika memang benar kelak YIMM akan menghadirkan scootermatic dari varian Yamaha Xmax, kemungkinan yang terjadi Honda pun mudah-mudahan akan menghadirkan varian Honda Forza, karena di kelas ini kedua produk tersebut bisa head to head. Sepintas produk GT Scootermatic ini memiliki kemiripan, sama-sama menawarkan posisi riding yang nyaman, twin shock dibelakang dengan rear diskbreak, ABS, Windshield dan Panel dashboard yang mewah. Tinggal kita tunggu saja sampai kapan produk baru ini meluncur karena untuk beberapa tahun kedepan fitur ini yang akan memiliki nilai jual selanjutnya setelah semua mesin scootermatic saat ini telah bermain di era standar Euro 3.

Silahkan intip Video penampakan Honda Forza 125 yang kecil kecil cabe rawit ..

Dan Penampakan Yamaha Xmax 250 2015 ..

AHM Bukukan Penjualan Tertinggi Honda di Dunia

IMG_5497

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil mengakhiri 2014 dengan mencetak angka penjualan sepeda motor Honda sebesar 5.051.100 unit atau pencapaian pertama dalam sejarah penjualan tertinggi Honda di dunia. Pencapaian ini juga mengukuhkan kepemimpinan Honda di pasar motor nasional dengan 64,2% pangsa pasar.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor nasional hanya tumbuh 1,2% dari 7.771.014 unit pada 2013 menjadi 7.867.195 unit pada 2014. Kinerja penjualan sepeda motor Honda tumbuh lebih tinggi dari pertumbuhan pasar nasional yaitu sebesar 7,5% dari 4.700.871 unit pada 2013 menjadi 5.051.100 unit.

Penyumbang terbesar penjualan sepeda motor Honda ini berasal dari 5 model terlaris yaitu Honda BeAT FI sebesar 2.117.948 unit, Honda Vario series sebesar 1.454.685 unit, Honda Supra series sebesar 368.159 unit, Honda Revo series sebesar 322.682 unit, dan Honda Scoopy sebesar 285.830 unit. Kelima model ini sekaligus menjadi model terlaris di setiap segmen masing-masing di pasar motor nasional?.
IMG_5798
General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya menyatakan apresiasinya terhadap kepercayaan penuh masyarakat Indonesia dalam memilih sepeda motor Honda sepanjang tahun lalu. Pencapaian rekor penjualan tertinggi Honda ini tidak akan tercapai tanpa dukungan dan kepercayaan konsumen Honda.

“Terima kasih telah memilih sepeda motor Honda sebagai teman beraktifitas dalam meraih mimpi menyiapkan masa depan yang lebih baik. Sesuai semangat Satu Hati atau One Heart, kami berkomitmen akan terus melanjutkan upaya kami memberikan produk dan layanan terbaik di Tanah Air.”

Tahun lalu, penjualan sepeda motor Honda yang tinggi ditopang larisnya penjualan di segmen skutik Honda. Motor-motor skutik Honda yang dikenal memiliki desain dan teknologi terbaik mampu terjual sebesar 3.880.190 unit atau berkontribusi 76,8% terhadap total penjualan Honda. Di segmen skutik ini, AHM menguasai 73% pangsa pasar melalui model Honda BeAT FI, Honda Vario series, Honda Scoopy, Honda Spacy, dan Honda PCX 150.

Di segmen sport, model-model sport Honda terus diminati dengan pencapaian penjualan sebesar 383.983 unit. Pangsa pasar AHM di segmen ini mencapai 35,5%. Pencapaian ini diraih melalui jajaran model sport Honda yaitu Honda CB150R StreetFire yang terjual sebanyak 196.622 unit, Honda Verza 150 sebanyak 132.541 unit, Honda MegaPro sebanyak 33.249 unit, dan Honda CBR series sebanyak 21.571 unit.

Sementara itu, motor-motor bebek Honda pun terus menjadi pilihan pecintanya dengan total penjualan bebek Honda sebesar 786.927 unit atau memimpin 53,9% pangsa pasar motor bebek nasional. Di segmen ini, AHM memiliki Honda Supra series yang terjual sebanyak 368.159 unit, Honda Revo FI sebanyak 322.682 unit, dan Honda Blade sebanyak 96.086 unit.

Dalam usahanya menyuguhkan produk dan layanan terbaik bagi masyarakat Indonesia, AHM didukung oleh sekitar 15.245 institusi bisnis yang terdiri antara lain 981 pemasok komponen sepeda motor Honda secara langsung maupun tidak langsung, 19 Usaha Mikro Kecil Menengah binaan AHM, 29 main dealer Honda, 1.817 dealer Honda, 3.646 bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), 250 outlet layanan Honda, 350 bengkel mitra binaan, 7.652 toko suku cadang, dan 2.145 outlet perusahaan pembiayaan sepeda motor Honda, 86 perusahaan logistik pengiriman sepeda motor Honda, serta 115 outlet perusahaan asuransi.

LED Headlamp perkuat ciri All New Honda Vario 150 dan 125

Pernah berpapasan dengan Honda Vario 110 FI yang lampu depannya sudah menggunakan LED ? Benar, lampunya terlihat jelas dari kejauhan bahkan untuk siang hari. Penggunaan lampu depan LED pada motor matic Honda ini memberikan pride tersendiri, terlihat lebih berkelas. Namun bukan hanya itu saja value yang bisa di rasakan, secara tehnologi penggunakan lampu LED juga menghemat konsumsi kelistrikan. Bayangkan untuk Vario 110 FI LED yang di gunakan hanya berukuran 2.2 volt x 2 untuk lowbeam dan 4,4 x 2 untuk highbeam, jauh jika dibandingkan dengan bohlam standar yang rata-rata 25 – 30 volt.

New LED Headlamp pada All New Honda Vario 150 dan 125

New LED Headlamp pada All New Honda Vario 150 dan 125


LED Head lamp juga di aplikasikan pada motor kelas premium Honda PCX 150 2014, kalau anda pernah melihat pancaran sinarnya pada malam hari tampak sekali sinar putihnya yang elegan, begitu pula untuk break lampnya. Penggunaan LED Headlamp ini ternyata juga menjadi standar pada unit All New Honda Vario 125 dan 150.

IMG_2717

IMG_2719
Model Lampu All New Vario 150 dan 125 yang berkekuatan 2.2v x 2 low beam dan 5v x2 highbeam yang disainnya mirip dengan kepala Hiu dan berkesan tajam ini terinspirasi dari DNA Honda DN01 produksi 2008, dimana model lampu seperti ini saat ini di gandrungi dan di aplikasikan pada motor sport terbaru.

dn-01_rsf_nobag
IMG_2641
LED Headlamp adalah ciri khas Honda Vario, paling tidak hingga saat ini pabrikan lokal belum ada mengaplikasikan tehnologi ini, mungkin beberapa tahun kedepan tehnologi itu akan menjadi standar baru untuk motor-motor lokal, karena memang terbukti tehnologi ini cukup bagus meskipun dari pihak PT. AHM sendiri hanya memberikan garansi life cycle untuk satu tahun.

New Driver Belt Design pada All New Honda Vario 150

Ada hal menarik ketika memperhatikan jeroan penggerak pada Honda All New Vario 150cc pada acara presentasi PT. AHM bersama Blogger kemarin, salah satunya adalah Driver Belt pada motor matic 150cc ini memiliki 2 Cog Side, yaitu dua sisi permukaan yang bergigi. Hal ini untuk membuat agar Driver Belt tersebut bergerak lebih elastis sehingga lebih responsif dan lebih tahan lama, demikian penjelasan Pak Sarwono Edhi sebagai technical engineer yang cukup paham dengan semua mesin sepeda motor PT. AHM

Driver Belt dengan disain baru 2 Cog Side pada Honda Vario 150

Driver Belt dengan disain baru 2 Cog Side pada Honda Vario 150


Seperti kita ketahui performa mesin skubek tergantung pada driver belt. Jika bagian yang berbentuk tirus mulai aus, tenaga skubek pun gampang ngedrop pada waktu mesin digeber. Lantaran permukaan belt tipis tidak mampu menapak ke puli dengan sempurna.
tali kipas
Lantas untuk mengetahui layak tidaknya belt, ada dua cara yang biasa dilakukan oleh mekanik. Pertama adalah lewat kilometer pemakaian dan yang kedua adalah mengukur menggunakan alat ukur yang memang khusus v-belt.

Lokasinya ngumpet di balik cover CVT. Bentuknya kayak sabuk. Kadang karena driver belt ini kurang diperhatikan oleh penggunana motor matic begitu akselerasi motor terasa bergetar, pengguna mulai sadar untuk mencari bengkel guna mengatasi penyebabnya.

Pemakaian driver belt idealnya maksimal 24 ribu kilometer harus diganti, meski dari pabrikan ada pemberitahuan soal usia pakai belt, tapi bukan tidak mungkin umurnya bisa lebih singkat bila jarang dirawat. Merawatnya gak susah kok. Yakni dengan rajin membersihkan ruang CVT dari kotoran dan debu. Caranya, cukup disemprot pakai angin kompresor.

All New Honda Vario 150, Motor Matic 150cc Pertama buatan Indonesia

Setelah kemarin launching New Honda Vario 150, sore ini PT. AHM mengundang blogger untuk melakukan riding experience dengan All New Honda Vario 150cc dan All New Honda 125 cc. Acara test ride yang hadiri sekitar 17 Blogger ini dilaksanakan di sekitar Sushi Terrace TMII. Melihat penampilan sepintas All New Vario 125 dan 150 yang memiliki face yang sama memang ibarat kembar siam, tetapi setelah memperhatikan komposisi mesin, disitulah akan terlihat perbedaan All New Vario 150cc yang memiliki power lebih besar. Pada saat mengendarai kedua matic baru ini kenyamanannya sulit di bedakan, sama-sama halus, lincah dan nyaman di kendarai, apalagi pada waktu test memutari area TMII kondisinya sedikit ramai sehingga untuk mengail torsi yang lebih tinggi sulit dilakukan di area wisata umum ini.

All New Honda Vario 150 Test Ride

All New Honda Vario 150 Test Ride


Kehadiran All New Honda Vario 150 dengan konstruksi mesin yang lebih besar disiapkan oleh PT. AHM untuk segmen muda yang stylish, motor ini menjadi flagship PT. AHM. Kubikasi mesin yang besar dan menghasil power besar baik di putaran bawah maupun atas di padu dengan model yang serba sharp di tiap sudutnya dan sajian model terbaru seperti LED Headlamp, Velg diecast, dan predikat engine ESP akan memberikan pengalaman baru untuk pemiliknya. Dan kita patut merasa bangga karena inilah motor matic pertama 150cc buatan anak negeri yang kandungan komponennya 99% buatan lokal.

IMG_2634
Untuk ukuran Otoride yang tingginya kurang dari 170cm memang All New Vario 125 dan 150 terasa agak tinggi posisi jok-nya, harus “injit-injit semut” ketika duduk di atasnya, tempat duduknya memang cukup lega dan rasanya cukup nyaman untuk berboncengan. Honda dengan tehnologi ESP memang unik, sehingga kesan pertama ketika menghidupkan New Vario 150 adalah tetap suguhan suara halus khas tehnologi pintar ESP, ACG starternya menghidupkan mesin motor ini seperti motor listrik saja, low noise. Dan ketika di ajak melibas kepadatan lalulintas motor ini cukup lincah, system pengereman combi breaknya berfungsi optimal. Tidak heran di beberapa trek lurus di sekitar TMII untuk stop and go New Vario 150 melesat dengan mudah. Tenaga besar seperti ini akan terasa optimal untuk menikmati jalanan berbukit seperti puncak pass atau trek seperti Cikidang – Pelabuhan Ratu.
IMG_2727
Gebrakan PT. AHM yang menghadirkan tehnologi ESP mulai dari Honda All New Beat hingga All New Vario di awal tahun 2015 ini seperti menjadi awal perubahan baru di industri otomotif indonesia, dan PT. AHM sukses menghadirkan motor yang ramah lingkungan dengan type beragam sesuai dengan kemampuan daya beli masyarakat luas. Sebagai leader di industri Sepeda motor dengan prestasi produksi yang terbesar di dunia, PT. AHM memang berkomitmen untuk selalu melakukan inovasi dan memberikan tehnologi terbaiknya. Dan di awal tahun ini All New Honda Vario 150 adalah wujud nyata dari komitmen tersebut.

All New Honda Vario 125 eSP

Melengkapi kehadiran flagship skutik premium terbaru All New Honda Vario 150 eSP, AHM mempertahankan generasi Honda Vario berkapasitas 125cc dengan mesin baru eSP yang memberikan keseimbangan optimal antara performa tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Dengan dukungan mesin yang sudah lama terbukti kehandalannya, All New Honda Vario 125 eSP dikembangkan dengan desain terbaru yang lebih sporti, dinamis dan tetap mengusung beragam teknologi canggih yang hampir sama seperti pada pilihan model premium Honda Vario berkapasitas 150cc.

image

Model ini memiliki akselerasi yang lebih baik dari generasi sebelumnya menjadi 12,39 detik pada jarak 0-200 m dengan top speed 96 km/jam. Konsumsi BBM tercatat paling irit di kelasnya yaitu 59,5 km/liter untuk All New Honda Vario 125 eSP melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40).

Dengan teknologi dan tampilan terbaru, All New Honda Vario 125 eSP ditawarkan dengan harga yang lebih kompetitif. Model ini hadir dengan 5 pilihan warna, yaitu Titanium Black dan Glazy White Red untuk tipe CBS dengan harga (on the road Jakarta) Rp 16.900.000,- Serta Titanium Black, Sonic White Blue, dan Bionic Red untuk tipe CBS-ISS dipasarkan dengan harga (on the road Jakarta) Rp 17.500.000,-. AHM menargetkan All New Honda Vario eSP series berkapasitas mesin 150cc dan 125cc dapat terjual sebesar 100.000 unit/bulan.

Awali 2015, AHM Rilis Skutik Premium All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP

Jakarta –  Mengawali 2015, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model terbaru All New Honda Vario 150 eSP yang memiliki desain, performa, dan fitur luar biasa di atas skutik-skutik lain di Tanah Air. Model baru ini menjadi flagship skutik Honda dalam menjawab seluruh ekspektasi pecinta skutik.

image

All New Honda Vario 150 eSP merupakan skutik berkapasitas mesin 150cc pertama yang diproduksi di Indonesia. Komitmen AHM dalam memberikan produk terbaik diwujudkan melalui sebuah motor skutik premium dengan aplikasi desain mewah yang tajam dan agresif, diperkaya skema warna monotone yang berkelas, serta dilengkapi beragam teknologi dan fitur canggih seperti Answer Back System, Dual Keen Eyes LED Headlight ‎dan ban tubeless yang menambah kenyamanan saat berkendara.

image

All New Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40). Emisi yang dihasilkan pun lebih baik dari standar emisi EURO 3.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan setiap aspek yang dikembangkan dalam All New Honda Vario 150 eSP merupakan upaya Honda dalam memberikan produk yang memberikan manfaat yg lebih luas dan melebihi harapan konsumen.

“Kami berdedikasi untuk terus memberikan kegembiraan dalam mengendarai sepeda motor secara berkelanjutan. All New Honda Vario 150 eSP ini akan memberikan kesenangan berkendara dan kepuasan tingkat tinggi, dan secara bersamaan model terbaru Honda ini menghasilkan dampak minimal terhadap lingkungan dan biaya operasional konsumen, berkat penerapan Honda Smart Technology.”

Sebagai rangkaian menghadirkan skutik premium 150cc berperforma tinggi, AHM menyematkan rangkaian teknologi terbaik atau Honda Smart Technology pada All New Honda Vario 150 eSP. Teknologi pintar ini dikembangkan untuk memahami kebutuhan konsumen mulai dari sebelum berkendara hingga tiba di tempat tujuan.

Sebelum memulai perjalanan, pengendara All New Honda Vario 150 eSP dapat mengoperasikan fitur canggih Answer Back system yang memberi kemudahan bagi pengendara untuk mengetahui letak posisi motor. Dengan menekan tombol remote, motor akan memberi respon suara sekaligus semua lampu sein akan menyala. Selain itu, model ini memiliki lampu Dual Keen Eyes Headlight dengan LED yang mampu memberikan keunggulan lebih baik bagi pengendara melalui intensitas cahaya yang lebih terang, pemakaian daya listrik yang lebih hemat, dan memilliki masa pakai lebih lama.

Saat berkendara, mesin 150cc eSP pada model ini mampu menghasilkan  performa berkendara yang optimal dengan konsumsi bahan bakar yang irit. Teknologi eSP mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin dengan suara lebih halus, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Manfaat Honda Smart Technology semakin optimal dengan kehadiran teknologi Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara lebih optimal.

Selain itu, All New Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi fitur-fitur canggih lain yaitu standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.  Fitur unggulan lain juga dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian. All New Honda Vario 150 eSP juga memiliki kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu sebesar 18 liter yang mampu menyimpan helm fullface.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan industri sepeda motor pada awal tahun ini memiliki beragam tantangan yang akan mempengaruhi permintaan sepeda motor. Kendati demikian, AHM berkomitmen terus memberikan beragam produk dan layanan terbaik bagi konsumen, yang salah satunya diwujudkan dengan memproduksi langsung untuk pertama kalinya skutik berkapasitas mesin 150cc, yaitu All New Honda Vario 150 eSP.

“Kami perkirakan permintaan sepeda motor tahun ini setidaknya akan sama dengan tahun lalu. Namun hal tersebut tidak menghalangi langkah kami untuk terus meluncurkan produk-produk dengan teknologi dan fitur terbaik di setiap segmen. All New Honda Vario 150 eSP kami yakini dapat menemani konsumen Indonesia dalam beraktifitas mencapai mimpi-mimpinya sesuai semangat One Heart atau Satu Hati.”

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) sepanjang 2014, penjualan sepeda motor Honda tercatat terjual sebesar 5.051.100 unit atau menguasai 64,2% dari total penjualan sepeda motor nasional. Penjualan 5 juta unit merupakan rekor pertama kalinya dalam sejarah penjualan Honda di seluruh dunia. Pencapaian ini terutama disumbang oleh segmen skutik Honda yang mampu memikat 3.880.190 pecinta skutik dengan pangsa pasar sebesar 73%.

Honda Vario series menjadi salah satu penopang utama penjualan skutik Honda. Sejak kehadirannya sebagai skutik Honda pertama di Indonesia pada 2006, model ini terus mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat. Hingga akhir tahun lalu, Honda Vario series telah menjadi pilihan 6.585.048 konsumen.

All New Honda Vario 150 eSP memiliki 5 pilihan yaitu warna bertema monotone exclusive yaitu Exclusive Matte Black dan Exclusive Pearl White, serta warna sporti yaitu Titanium Black, Sonic White Blue, dan Bionic Red. Kemewahan aura premium dan beragam teknologi serta fitur canggih yang ditawarkan pada skutik Honda berkapasitas 150cc ini dipasarkan dengan harga (on the road Jakarta) Rp 20.050.000,- untuk pilihan warna exclusive dan Rp 19.900.000,- untuk pilihan warna sporti.

AHM pun memberikan beragam pilihan aksesoris yang mampu memberikan tampilan All New Honda Vario 150 eSP semakin premium jauh di atas model-model lainnya, seperti paket Advantech dan paket Premium. Aksesoris pada Advantech Package memberikan tampilan lebih canggih melalui pengaplikasian aksesoris front steering garnish, muffler garnish, air cleaner garnish, dan rubber step floor. Paket ini hadir dengan 2 pilihan warna yaitu chrome dan gold dengan Harga Eceran Tertinggi (HET) Rp 450.000,-. Sementara paket aksesoris lainnya yaitu Premium Package dikemas untuk memberikan tampilan kelas atas melalui pengaplikasian aksesoris headlight garnish, front steering garnish, side body garnish, radiator garnish, muffler garnish, air cleaner garnish, dan rubber step floor. Paket ini hadir dengan 2 pilihan warna yaitu chrome dan gold dengan Harga Eceran Tertinggi (HET) Rp 750.000,-.