Archive | February 2016

PT. AHM Hadirkan Layanan Premium Satu Pintu untuk Big Bike

Mengiringi kehadiran 4 big bike baru ini, AHM meningkatkan layanan untuk para pecinta big bike dengan memberikan layanan premium satu pintu untuk memudahkan konsumen dalam berinteraksi dengan layanan penjualan maupun purna jual. Di tahun ini, AHM telah mempersiapkan 20 AHASS Pendukung yang dapat melakukan perawatan dan perbaikan ringan big bike Honda.

Dalam One Stop Premium Services ini, AHM bersama jaringannya telah menyiapkan petugas penjualan terpilih dan mekanik big bike terlatih yang akan memberikan layanan khusus bagi valued customer big bike Honda. Layanan premium satu pintu Honda ini didukung oleh orang sales force yang siap menjadi personal assistant. ‎Mereka akan mengatur dan memberikan prioritas sejak saat pembelian, pengantaran unit hingga pengaturan jadwal pemeliharaan berkala big bike Honda.

IMG_6674
Showroom Big Wing Honda ini memiliki layanan purna jual khusus, seperti bantuan darurat di jalan (Emergency Road Asistant) gratis 24 jam. Selain itu, AHM juga memberikan garansi mesin, kelistrikan dan rangka selama 2 tahun dan gratis jasa servis 4 kali hingga 18.000 km atau selama 2 tahun. ‎ Pada saat kondisi darurat, para valued customer dapat menikmati layanan jemput unit yang akan diservis (Pick Up Service) ke bengkel dengan pit khusus.

Layanan khusus big bike dikembangkan di 7 kota besar bekerjasama dengan 8 Main Dealer yaitu Astra Motor Jakarta dan PT Wahana Makmur Sejati (DKI Jakarta), PT Daya Adicipta Motora (Bandung – Jawa Barat), Astra Motor Semarang (Semarang – Jawa Tengah), Astra Motor Jogja (DIY Yogyakarta), MPM Surabaya (Surabaya – Jawa Timur), Astra Motor Denpasar (Denpasar – Bali) dan Astra Motor Makassar (Makassar – Sulawesi Selatan.

Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman mengatakan ‎untuk melengkapi layanan bagi valued customer big bike ini, AHM telah menyiapkan instruktur safety riding yang secara khusus akan memberikan pelatihan keselamatan berkendara big bike. Sesi safety riding ini diberikan dengan pengaturan waktu khusus bekerjasama dengan 8 Main Dealer Honda.

“Kami berharap jajaran model big bike Honda dan layanan premium yang kami siapkan ini dapat semakin memberikan rasa bangga memiliki big bike Honda.” ‎

AHM turut mendukung kegiatan valued customer Honda big bike yang telah mendeklarasikan komunitasnya pada rangkaian acara akbar tahunan Honda Bikers Day pada November 2015. Komunitas big bike mengusung nama Honda Big Bike Indonesia (HOBI).

Advertisements

All New Honda CB500X 2016, Sensasi Sang Petualang

Honda CB500X mengusung mesin 500cc DOHC – menghasilkan power 35kW dan konsumsi BBM 26,8km/liter (mode WMTC) – menggunakan rangka baja diamond tube yang kokoh. Penyegaran pada tampilan Honda CB500X versi 2016 kini hadir dengan windscreen lebih panjang dan sentuhan fitur lampu LED pada headlight dan taillight.

Perubahan pada ukuran tangki bahan bakar lebih besar dan detail perubahan pada tutup tangki hinged fuel cap, jangkauan tuas rem yang kini dapat diatur, ubahan desain tempat duduk dan alur kunci kontak berdesain baru mampu menumbuhkan pengalaman berkendara yang berbeda. Kenyamanan berkendara pada model ini juga semakin baik dengan aplikasi tambahan adjustable spring preload pada bagian depan dan daya redam shock belakang yang lebih baik, serta peningkatan mekanisme perpindahan gigi yang semakin halus.

IMG_6679
Honda CB500X menyuguhkan keseimbangan antara bentuk yang compact, ukuran yang mudah dikendalikan, dan kemampuan menginspirasi untuk penjelajahan yang nyaman. Pada tahap lanjutan ini, engineer Honda ingin meningkatkan sensasi kebebasan menjelajah dengan konsep “feel the adventure.”

Lampu LED pada headlight terlihat kecil tapi powerful. Garis tegas menyudut dimahkotai dengan lampu senja ganda dan sentuhan warna perak di bawah windscreen yang membuat tampilan CB500X mirip dengan big bike Honda dengan kapasitas mesin yang lebih besar seperti NC750X, VFR800X Crossrunner and VFR1200X Crosstourer. Dua tutup panel samping menyatukan desain belakang dan depan dengan aplikasi cat pada bagian atasnya. Cover mesin berwarna hitam menyempurnakan desain baru ini.

Memiliki ukuran lebih panjang 100mm dibandingkan dengan model sebelumnya, model windscreen baru mampu memberikan perlindungan lebih maksimal, terutama bagian atas tubuh pengendara. Saluran udara di posisi tengah mampu menyeimbangkan tekanan dan mengurangi turbulensi di sekitar helm. Windscreen memiliki dua pilihan ketinggian yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara.

Kapasitas tangki BBM Honda CB500X versi 2016 yang bertambah menjadi 17,5 liter. Detail upgrade yang bermanfaat bagi pengendaranya antara lain berupa tutup tangki BBM berengsel dan 5-pilihan rentang tuas rem yang bisa disesuaikan. Alur kunci kontak bergelombang atau wave juga dibuat lebih halus sehingga memberikan rasa mewah saat digunakan, dan perangkat tempat duduk juga dilengkapi dengan lampu LED di bagian belakang.

Tampilan baru dasbor dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak. Tersedia ruang dibawah kursi untuk penyimpanan dan pelat pengamanan disiapkan untuk mengamankan sisi bawah mesin dan pipa knalpot dari permukaan kasar dan berbatu.
Read More…

All New Honda CB500F 2016, Streetfighter Yang Elegan

CB500F di 2016 hadir dengan tampilan baru yang agresif yang terpancar dari garis dari sisi depan hingga belakang, tetap mengusung mesin 500cc DOHC mampu menghasilkan tenaga 35kW dan konsumsi BBM mencapai 26,8 km/liter (mode WMTC) dengan penyematan rangka yang sama dari model sebelumnya yaitu model diamond-tube. Tampilan baru yang mengeksplorasi tampilan mesin secara keseluruhan disertai dengan sentuhan kualitas terbaik di lampu depan dan belakang LED.

Kapasitas tangki yang semakin besar menjadi 16,7 liter, dan pengembangan detail tutup tangki hinged fuel cap, sistem pengereman yang diatur sampai 5 level sesuai dengan karakter pengendara dan penggunaan kunci kontak dengan bentuk wave yang meningkatkan kenyamanan serta tampilan saat berkendara.

IMG_6738
Sensasi berkendara meningkat dengan penambahan suspensi depan yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara, pengaturan shift drum desain baru untuk menghasilkan perpindahan transmisi yang lembut, short muffler baru dengan suara yang semakin khas dan berkelas semakin memancarkan suara karakter mesin CBR serta memberikan peforma terbaik diseluruh putaran mesin.

Read More…

AHM Luncurkan Honda CBR500R dan Segarkan line up Big Bike Honda

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda CBR500R sebagai line up terbaru jajaran big bike di Indonesia sekaligus segarkan Honda CB500F, Honda CB500X ABS dan Honda CB650F ABS yang memiliki tampilan baru. Untuk memenuhi kebutuhan pecinta motor besar, AHM melengkapi kehadiran jajaran big bike Honda ini dengan memperluas dan meningkatkan layanan premiumnya di jaringan sepeda motor Honda di Indonesia.

IMG_6730
President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan sejak AHM mengawali bisnis big bike di Indonesia, CB500 series sangat diapresiasi oleh pecinta big bike di Indonesia. Sehingga pada awal tahun ini AHM memperkenalkan CB500 series terbaru yang telah melalui evolusi besar-besaran pada eksterior dan fitur utamanya, bersamaan dengan warna baru CB650F.

“Khusus model CBR500R, kami telah menerima banyak permintaan dari konsumen agar model ini diperkenalkan di Indonesia untuk konsumen yang mendambakan pengendalian sempurna dan desain Supersport yang agresif. Oleh karena itu, pada kesempatan ini kami memutuskan untuk memperkenalkan CBR500R versi terbaru di tanah air.”

CBR500R

CBR500R telah di desain ulang dengan garis baru yang agresif dan mengalir dari sisi depan ke belakang dengan didukung mesin 500cc DOHC (mampu menghasilkan 35kw dan konsumsi bahan bakar 26,8 km/liter dengan mode WMTC) dan rangka besi diamond tube yang tetap sama. Keseluruhan styling ini berubah dan menghasilkan bentuk yang aerodinamis untuk melesat sempurna, lampu depan dan belakang LED semakin menambah tampilan premium.

IMG_6678
Kapasitas tangki yang semakin besar dengan pengembangan detail tutup tangki hinged fuel cap, sistem pengereman yang diatur sampai 5 level sesuai dengan karakter pengendara, perubahan bentuk tempat duduk dan penggunaan kunci kontak bergelombang atau wave yang meningkatkan kenyamanan serta tampilan saat berkendara. Sensasi berkendara meningkat dengan penambahan suspensi depan yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara, pengaturan shift drum desain baru untuk menghasilkan perpindahan transmisi yang lembut, short muffler baru dengan suara yang semakin khas dan berkelas semakin memancarkan suara karakter mesin CBR.

Dalam pengembangan model ini Honda berkomitmen untuk mempertahankan modelnya yang compact, namun tampil unik dan garis yang tajam. Model ini mengadopsi DNA CBR1000RR yang memiliki garis bodi berkarakter sporti dengan desain Supersport yang agresif.

Dari sisi tampilan sisi depan yang dilengkapi dengan bentuk fairing semakin tajam dan sporti menyisir setiap lekukan sudut hingga lampu belakang. Sudut yang tajam dari lampu depan ganda dengan teknologi LED tampil compact namun hadir dengan pencahayaan yang terang dikombinasikan dengan lampu senja (postion lamp) berkontribusi memberikan tampilan sudut CBR500R yang tegas.

Lubang udara diatas lampu utama mampu mengalirkan udara masuk ke dalam fairing dan mengurangi tekanan udara secara frontal; saluran udara di bagian bawah fairing samping mampu mengurangi gerakan perputaran udara dan menghasilkan aliran udara lembut diantara helm pengendara.

Sensasi berkelanjutan dengan tema desain dari kontur sudut permukaan fairing cowl sekaligus menjadi saluran untuk membantu aerodinamika dan aliran udara ke kotak udara, ditambah dengan detail bodi tengah yang menyatukan garis karakter dan bentuk di sisi cowl dan fuel tank. Setiap garis saling berkait melengkapi dan dengan adanya fairing dengan aplikasi warna hitam sebagian, memberikan kesan compact pada keseluruhan desain CBR500R ini.

Penambahan detil untuk memberikan manfaat maksimal bagi pengendara meliputi tutup tangki yang dilengkapi dengan engsel dan tingkat pengereman yang bisa disesuaikan hingga 5 tingkatan. Desain baru kunci kontak bergelombang lebih lembut saat dioperasikan dan memberikan kesan premium saat digunakan. Pijakan kaki pengendara dan pembonceng telah dikurangi dari ukuran sebelumnya dan semakin memberikan sentuhan berkelas dan berkualitas dengan penyematan alumunium die-cast yang terintegrasi dengan pegangan pembonceng. Kursi pembonceng terlihat lebih kecil dengan diberi sentuhan lensa lampu belakang LED and desain spakbor belakang yang terbuat dari plat besi yang bisa dibongkar pasang sesuai dengan keinginan pengendara.

Fitur dasbor yang lengkap dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak, dan tersedia bagasi kecil dibawah tempat duduk belakang untuk penyimpanan.
Read More…

Begini cara menggeser parkir CBR150R 2016

Kadangkala sewaktu kita berada di parkiran Mall seringkali sewaktu ingin keluar dari parkiran kondisi motor kita sudah berhimpitan rapat dengan pemotor lain, sehingga mau tidak mau kita harus dengan susah payah menggeser motor agar bisa keluar dari barisan parkir.

Untuk motor yang menggunakan handel bar belakang tentu menjadi lebih mudah dalam menggeser motor, tetapi untuk motor sport yang umumnya tidak memiliki handle bar belakang pasti harus sedikit ekstra repot. Hal ini juga harus di hadapi bagi para calon pemilik CBR150R 2016, karena pada CBR150R 2016 handle bar belakang sudah di tiadakan, tidak seperti yang terdapat pada CBR150R versi 2015.

Handle Pembonceng

Handle Pembonceng


Pada CBR150R 2016 PT. AHM mendisain ulang handle bar tersebut menyatu dengan penyangga spakboard belakang, sehingga untuk menggeser motor tinggal memanfaatkan penyangga tersebut yang di dalamnya sudah di lengkapi dengan rangka besi.

Gunakan Penyangga Spakboard

Gunakan Penyangga Spakboard

handle4
Hal ini akan berbeda jika waktu menggeser motor dengan menggunakan pegangan samping pembonceng, karena posisi pegangan tersebut tidak memiliki rangka yang cukup kuat sehingga bila dipaksakan akan merusak bodi bagian belakang.

Testimoni “Boncenger” menggunakan CBR150R 2016

Sudah menjadi ciri khas kalau motor sport itu umumnya memiliki jok belakang yang lebih tinggi alis nungging, dan ini menjadi salah satu kekurang nyamanan bagi pembonceng karena posisi duduk yang sedemikian rupa akan membuat pemboceng menjadi merasa lelah. Padahal saat ini masyarakat umumnya menggunakan motor sebagai alat transportasi yang murah, baik untuk beraktivitas sehari-hari atau pun untuk keperluan acara keluarga.

First Impression Honda CBR150R 2016

First Impression Honda CBR150R 2016


Penasaran dengan kenyamanan CBR150R ini Otoride kemudian mengajak Sis Julie yang kebetulan hadir di acara test ride CBR150R untuk menguji kenyamanan posisi duduk boncengernya. Dan ini testimoni dari Sis Julie, “Foot step belakang relatif nyaman digunakan untuk naik dan turun, memang perlu tehnik sedikit seperti kalau naik motor yang telah di lengkapi top box atau side box”

Kemudian posisi duduk cukup nyaman, jok juga relatif empuk dan tidak terlalu tinggi. Pada waktu bermanuver pembonceng juga cukup nyaman, ada pegangan samping yang bisa digunakan tetapi untuk keperluan defensive memang sebaiknya di hindari supaya tidak mengganggu keseimbangan dalam berkendara.

Jadi kesimpulannya CBR150R ini walaupun masuk dalam kategori motor sport namun masih bisa digunakan dengan nyaman untuk alat transportasi berdua, baik ketika menuju ke tempat beraktivitas ataupun sekedar jalan-jalan.

juli

Test ride All New CBR150R 2016

Hari ini beberapa teman blogger mendapatkan kesempatan untuk mencoba All New CBR150R 2016, salah satu sport light produk dari PT. Astra Honda Motor yang akhir-akhir ini menjadi perbincangan hangat di dunia maya. Motor dengan kubikasi 150cc ini memiliki keistimewaan dari sisi style dan engine. Disainnya yang fresh dengan mengambil DNA dari big bike Honda CBR, CBR150R 2016 mampu mencuri perhatian dari bentuk yang kompak dengan perpaduan tehnologi terkini seperti LED Headlamp, LED sign, Multi information Dashboard hingga mesin baru yang powerfull namun ramah lingkungan.

Satu catatan yang selalu Otoride ingat, AHM selalu melepas produknya dengan orientasi untuk “elegan riding” dan defensive riding. Pertama kali duduk di atas jok dan menghidupkan mesin motor sport ini, justru suara yang halus dan vibrasi yang sangat minim Otoride rasakan. Beberapa kali melakukan pengenalan dengan mengitari halaman Sushi Terrace, CBR150R 2016 ini terasa nyaman handlingnya.

wall
Selanjutnya ketika riding tes mulai memasuki area TMII yang kebetulan sepi pengunjung pada sore ini, CBR150R mulai terlihat karakternya, motor ini benar-benar lincah, di ajak menikung cukup nyaman, dan di beberapa trek lurus powernya terasa dan mudah mendorong motor ini hingga di kecepatan 125 KPJ. Sayang-nya kondisi trek di taman mini memang pendek-pendek, jadi jika bicara soal speed tidak akan maksimal di lokasi ini. Namun demikian bagi Otoride ini sudah lebih cukup dalam membaca karakter CBR150R 2016 ini.

Motor sport pemula ini sangat pas dengan kondisi jalan raya, posisi riding, handling, dan powernya akan terasa pas dengan karakter jiwa muda. Memang untuk kepentingan safety CBR150R ini di batasi putaran mesinnya di limiter 10.500 RPM. Tetapi jika di trek pendek 200 meter saja mudah di ajak lari hingga di atas 125 KPJ maka itu sudah cukup jika di gunakan untuk keperluan harian di jalan raya. Untuk keperluan race di sirkuit tentu akan berbeda karena banyak opsi settingan yang bisa di ubah hingga motor ini menjadi jauh lebih kencang.

Beberapa testimoni dari teman-teman blogger senada menyebut produk CBR150R 2016 sebagai motor sport yang “mengejutkan”, kenyamanannya akan membuat ridernya betah berlama-lama menikmati perjalanan. Apalagi komposisi harganya juga terjangkau, sehingga pasar sepeda motor sport akan semakin meramaikan industri otomotif di Indonesia.