Meramaikan pasar motor skutik di Indonesia, PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan pilihan warna baru kepada salah satu skutik Honda terfavorit New Honda Vario 125. Model ini hadir dengan pilihan stripe baru untuk tipe CBS yang semakin sporti dan pilihan warna baru untuk tipe CBS-ISS yang tampil semakin premium.
New Honda Vario 125 mengukuhkan posisinya sebagai pilihan skutik sporti dengan fitur yang canggih,
kini
penggunanya
dapat menikmati berkendara harian yang nyaman dengan tampilan semakin
sporti. Pilihan warna Advance Red dan Advance Black pada tipe CBS
mendapatkan
penyegaran stripe, sementara pada tipe CBS-ISS pilihan warna terbaru
Advance Matte White hadir menemani pilihan warna Advance Matte Black
yang telah dipasarkan sebelumnya. AHM juga menghadirkan pilihan warna
spesial yaitu Advance Matte Blue pada tipe CBS-ISS
yang hadir dengan stripe dipadukan dengan velg warna emas sehingga
semakin meningkatkan kesan premium.
Direktur
Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan New Honda Vario 125 menjadi
salah satu skutik yang paling digemari masyarakat dalam menemani
aktivitas sehari-hari,
beragam fitur canggihnya menjadikan motor skutik ini sebagai pilihan
terbaik di kelasnya.
PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan warna baru Honda Rebel yang semakin mencerminkan gaya hidup serta jati diri eksklusif pengendaranya. Mengusung desain motor kustom, suguhan kelir anyar ini siap meningkatkan rasa bangga dan menambah karakter berani pengendaranya.
Honda
Rebel kini memiliki pilihan warna Matte Pearl Summit White. Model ini
juga tetap mempertahankan warna favorit
lainnya, yakni Matte Axis Gray Metallic, dan Pearl Spencer Blue.
Tambahan varian warna baru ini menjadi jawaban atas harapan para pecinta
Big Bike di Tanah Air yang ingin tampil beda saat berkendara.
Direktur
Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan Honda Rebel menjadi Big Bike
Honda terlaris di Tanah Air sejak
diluncurkan pada 2017. AHM terus berupaya untuk mendukung para pencinta
sepeda motor dalam memberikan media berekspresi bagi pengendara yang
memiliki karakter berani, namun tetap modern minimalis.
“Honda
Rebel telah menjadi bagian dari identitas pengendaranya. Kami berharap
perubahan ini semakin menguatkan
karakter dan kebanggaan pengendaranya, yang akan selalu kami temani
dengan pelayanan terbaik melalui layanan khusus di Big Wing Honda,” ujar
Thomas.
PT Astra Honda Motor (AHM) berbagi ilmu teknologi terbaru sepeda motor kepada dunia pendidikan melalui kegiatan Honda Talknology. Kegiatan yang berlangsung secara daring ini dilakukan secara bertahap bagi guru di 687 SMK yang menerapkan Kurikulum Teknik dan Bisnis Sepeda Motor (TBSM) Astra Honda.
Honda Talknology
menjadi bagian dari upaya AHM dalam menerapkan
sistem pendidikan link and match antara Industri dan Dunia Kerja (IDUKA) di Indonesia.
Pada kegiatan ini,
para
instruktur Technical Service AHM memberikan beragam materi mengenai
perkembangan teknologi sepeda motor Honda kepada para peserta guru. Di
akhir kegiatan,
para peserta mengikuti sesi uji kompetensi untuk mendapatkan sertifikat sebelum
nanti mereka mrnyampaikan
ilmu
yang diterima
kepada para siswa.
Honda Talknology pada bulan ini dilaksanakan
pada
pekan kedua
April 2021. Para
peserta mendapatkan materi dan informasi terkait
perkembangan teknologi
sepeda motor listrik
yang telah tersematkan pada Honda PCX.
Honda Talknology bulan ini merupakan kelanjutan dari
seri
kedua yang dilaksanakan pada Februari 2021 dengan materi ajar seperti
teknologi rangka eSAF pada sepeda motor All New Honda Scoopy, Anti Lock
Brake System
dan Inverted Front Fork pada All New CBR150R, serta materi Hybrid
Electric Vehicle pada All New PCX 160.
Kegiatan
pengayaan dan pendalaman pengetahuan otomotif bagi guru SMK ini
sebelumnya juga dilaksanakan pada seri perdana Honda Talknology yang
dilakukan
pada November 2020. Saat itu, materi
yang diberikan seputar teknologi terbaru New CBR250RR, seperti Quick Shifter, Assist/Slipper Clutch, 3 Step Riding Mode dan termasuk teknologi
Throttle by
Wire.
General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan
program
Honda
Talknology ini menjadi terobosan dalam berinovasi untuk terus menjaga
komitmen dalam membangun tenaga pengajar unggul di bidang vokasi yang
sesuai dengan kubutuhan
dunia usaha dan dunia indsutri.
“Perkembangan teknologi sepeda motor yang pesat perlu diimbangi dengan kecepatan pengembangan kompetensi di dunia
pendidikan maupun industri. Melalui Honda Talknology, kami berupaya dapat berkontribusi
meningkatkan
pengetahuan dan kualitas para tenaga pengajar di sekolah SMK yang
implementasikan kurikulum TBSM Astra Honda. Jika kompetensi guru semakin
baik,
kami yakin SMK akan menghasilkan lulusan siswa yang bermutu dan kompetitif,” ujar Muhibbuddin.
Program
pengembangan pendidikan vokasi telah dilakukan AHM sejak tahun 2010
dengan mengembangkan dan mengimplementasikan
kurikulum TBSM Astra Honda. Selain memberikan peningkatan dan pengayaan
pengetahuan dan keterampilan guru, AHM juga menyiapkan sara untuk
sertifikasi bagi para guru yang levelnya disesuaikan dengan kemampuan
guru. Sementara itu, siswa dari SMK mitra binaan
AHM juga mendapatkan materi pembelajaran dalam bentuk teori, praktik,
dan praktik kerja industri (Prakerin) langsung di jaringan bengkel resmi
Astra Honda Authorized Service Station (AHASS). Pada tahun 2018, AHM
telah memiliki SMK mitra binaan Astra Honda
yang tersebar di seluruh provinsi di Indonesia dan terdapat 62 Tempat
Uji Kompetensi (TUK) yang dapat dimanfaatkan oleh siswa SMK mitra binaan
Astra Honda yang ingin melakukan Uji Kompetensi Keahlian (UKK) untuk
mendapatkan sertifikasi setara Technical Training
Level (TTL) 1 terkait pemeliharaan sepeda motor.
Berkendara sepeda motor saat menjalankan ibadah puasa di bulan Ramadhan akan terasa berbeda dengan berkendara di hari-hari biasa. Banyak faktor yang dapat mempengaruhi konsentrasi dan emosi saat berkendara, hal ini bisa karena perubahan jam tidur, jam makan, hingga perilaku pengguna jalan. Pengendara sepeda motor pun perlu ekstra kendali diri saat berkendara agar selamat dalam berkendara dan ibadah tetap lancar.
“Kemampuan mengendalikan emosi setiap orang berbeda-beda.
Oleh karena itu, sangat penting
untuk selalu menjaga kondisi tubuh
yang fit selama berpuasa dan selalu utamakan keselamatan dalam berkendara”,
ujar Johanes Lucky, Safety Riding Manager PT Astra Honda Motor (AHM).
Berikut beberapa tips dari AHM dalam berkendara selama melaksanakan ibadah puasa agar tetap dalam kondisi prima dan juga
safety :
1.
Rencanakan perjalanan
Rencanakan
perjalanan untuk mendapatkan rute dan waktu yang tepat sehingga dapat
terhindar dari kemacetan dan emosi tetap terkontrol. Misalnya,
mengantisipasi kondisi
lalu lintas saat pulang kerja di bulan puasa yang sangat padat, karena banyak orang yang mengejar waktu agar
dapat berbuka puasa di rumah bersama keluarga.
Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan yang terjadi pada sepeda motor. Hasil diagnosa ini akan disampaikan melalui malfunction indicator lamp (MIL) yang terletak pada bagian speedometer Honda.
Pada
kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi ON maka MIL akan
menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan.
Selama kegagalan
pada sistem PGM-FI belum diperbaiki, maka MIL akan terus berkedip.
Jumlah kedipan pada MIL memiliki arti tersendiri untuk mengetahui
permasalahan yang terjadi pada sistem PGM-FI.
Kedipan
MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama
0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam
mendeteksi
kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10
kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1.
Berikut indikator permasalahan motor berdasarkan kedipan motor:
1 Kedipan
Hal
ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold
absolute pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake
manifold. Bila tidak
segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa
mesin pun tidak maksimal pada putaran atas.
“Makin aman korban, makin pintar maling” kira – kira itulah pribahasa yang berkembang dimasyarakat terkait “kreativitas” pencuri kendaraan roda dua alias Ranmor (Pencurian kendaraan bermotor). Seakan tanpa kendala, hanya dalam hitungan detik pencurian sepeda motor bisa terjadi. Berikut tips aman ala Technical Service Function (TSF) Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) untuk menjaga keamanan sepeda motor kesayangan.
“Semua tingkat
keamanan motor pastinya punya peluang ditembus. Tetap disarankan menggunakan
kunci ganda di area lain misal kunci disc, alarm dan sebagainya,” buka Mukti,
Instruktur TSF Wahana membuka pesan terkait keamanan sepeda motor. Pesan
tersebut merupakan himbauan terkait dengan semakin ‘canggihnya’ maling sepeda
motor dalam menyikapi perkembangan teknologi keamanan standar pabrikan.
Meski seluruh
produk khususnya Honda telah melengkapi keamanan kunci dengan penambahan tutup
magnet lubang kunci, hal ini tidak persulit pencurian kendaraan motor yang
hanya dilakukan dalam hitungan detik. Mukti menyarankan ada baiknya untuk
memperlambat upaya pencurian motor, stang motor terparkir yang biasa kesebelah
kiri kini dibalik kesebelah kanan. “Ketika parkir membalikan stang motor kearah
kanan bisa menambah waktu pencurian namun tetap dapat diakali oleh pencuri,”
jelasnya.
Pebalap belia binaan PT Astra Honda Motor (AHM) mendapatkan pengalaman sekaligus poin penting dari perjuangannya di arena balap Asia Talent Cup (ATC) 2021. Menjalani putaran kedua yang berlangsung di Sirkuit Internasional Losail, Qatar, 3-4 April, tiga pebalap Indonesia tampil dengan semangat tinggi untuk meraih hasil maksimal.
Fadillah
Arbi Aditama mencatat hasil positif pada race pertama Sabtu (3/4/2021),
yang berhasil finish di urutan ke-8 dan meraup poin. Namun
sayang, pada balapan kedua Minggu (4/4/2021), pebalap 15 tahun asal
Purworejo, Jawa Tengah, itu gagal finish dan mendapat pengalaman penting
untuk karirnya.
Start
di posisi keempat, Arbi sempat merangsek ke depan berebut podium. Namun
dirinya harus merelakan posisi podium dan terus bertahan pada
rombongan pebalap lain. Hingga akhirnya di tikungan terakhir dan lap
pamungkas, Arbi yang berada di posisi ke-8 bersenggolan dengan pebalap
Jepang.
“Saya
merasa sudah melakukan balap dengan baik di lap awal. Sayang sekali,
pada lap 11 saya membuat kesalahan dan melebar. Saya berusaha tetap
fokus dan perlahan kembali masuk rombongan. Namun, di tikungan terakhir
saya mengalami insiden. Tidak finish pada 3 balapan di Qatar menjadi
pelajaran yang sangat berharga. Saya akan kembali mempersiapkan diri
sebaik mungkin untuk putaran berikutnya,” ujar
Arbi.
Sementara
itu, Herlian Dandi cukup konsisten untuk bersaing meraih poin. Pada
balapan pertama Sabtu, dirinya mendapatkan pengalaman berharga
dan bersaing untuk finish di urutan ke-13. Saat balapan kedua, pebalap
berusia 14 tahun itu juga tampil maksimal dan merebut poin setelah
finish di urutan ke-14. Pada klasemen sementara, Dandi bertengger di
posisi ke-13 dengan raihan 14 poin.
“Saya
sudah mencoba tampil maksimal, tapi harus diakui, banyak hal yang harus
saya tingkatkan pada diri saya untuk bisa tampil kompetitif dalam
persaingan yang sangat ketat di ATC. Saya akan berusaha mempersiapkan
diri dan berusaha lebih keras lagi agar putaran berikutnya bisa tampil
lebih kompetitif. Bekal pengalaman balap di Qatar ini akan menambah
motivasi saya untuk bisa lebih berkembang,” ucap
Dandi.
Azryan
Dheyo Wahyumaniadi (15), pada balapan pertama putaran kedua ATC 2021
terjatuh saat pertengahan balapan. Pada balapan kedua Minggu, dirinya
mampu memperbaiki penampilan dan berhasil finish di posisi ke-17. Meski
belum meraih poin, namun Dheyo optimistis bahwan penampilan demi
penampilan adalah sebuah proses pembelajaran.
Satu
lagi pebalap andalan AHM pada ajang pencarian bibit muda pebalap Asia
ini, Herjun Atna Firdaus, masih belum bisa turun balapan karena masih
dalam masa pemulihan cedera tangan.
Deputy
General Manager Marketing Planning & Analysis AHM, Andy Wijaya,
mengatakan perjuangan para pebalap belia binaan AHM tersebut bisa
dikatakan
sudah pada jalur yang benar. Pengalaman penting balapan awal musim
setelah libur setahun karena pandemi akan menjadi bekal untuk menatap
putaran selanjutnya.
“Kami
mengapresiasi kerja keras para pebalap muda harapan bangsa yang tampil
di ATC pada putaran-putaran awal ini. Pengalaman penting sekaligus
poin demi poin yang sudah dikoleksi kami yakini akan melipatgandakan
motivasi mereka untuk memberikan yang terbaik bagi Bangsa Indonesia,”
ujar Andy.
Setelah
ini, para pebalap muda AHM memiliki banyak waktu untuk kembali mengasah
skill balap mereka. ATC putaran selanjutnya akan dilaksanakan pada
kuartal keempat
tahun ini, yakni pada bulan Oktober 2021. Pada bulan tersebut, akan
digelar tiga balapan sekaligus, yakin di Sirkuit Motegi, Jepang,
berlanjut ke Chang International Circuit, Thailand, dan Sirkuit Sepang,
Malaysia. Rencananya, ATC 2021 akan ditutup di Sirkuit
Mandalika, Lombok, pada November.
Hanya sepekan setelah putaran pembuka di Losail International Circuit, Qatar, para pebalap Asia Talent Cup (ATC) langsung dihadapkan pada putaran kedua di tempat yang sama, Sabtu-Minggu (3-4 April 2021). Empat pebalap binaan PT Astra Honda Motor yang turun membela nama Bangsa kembali mempersiapkan diri untuk meraih hasil terbaik.
Tentu,
asa masih sangat terbuka bagi para pebalap belia binaan Astra Honda,
yakni Fadillah Arbi Aditama (15), Herlian Dandi (14), Azryan Dheyo (15),
dan Herjun Atna
Firdaus (16). Pengalaman berharga pada seri pembuka menjadi modal
penting untuk meraih hasil maksimal dan meraih poin demi poin.
Minggu
lalu, Fadillah Arbi Aditama yang konsisten berada di posisi tiga besar
sejak sesi latihan bebas hingga kualifikasi, harus menerima hasil kurang
memuaskan
ketika mengalami low side di lap tiga tikungan ke-10 dan tidak bisa melanjutkan balapan. Pada balapan kedua, Arbi mengalami
crash saat berebut barisan depan. Melihat hasil ini, Arbi semakin
tertantang untuk bisa membuktikan performa terbaiknya pada putaran
kedua akhir minggu ini.
”Fisik
dan mental saya siapkan, termasuk pengetahuan tentang sirkuit Losail
yang sudah saya dapatkan dari pre test dan putaran 1. Semoga di putaran 2
ini saya bisa
lebih menjaga fokus dan konsentrasi. Mohon doa dan dukungannya,” ucap
pebalap asli Purworejo, Jawa Tengah itu.
Penantian
panjang juga dirasakan Herjun Atna Firdaus. Minggu lalu, dirinya tak
diperbolehkan membalap karena masih dalam pemulihan pasca-operasi tulang
pangkal jari
kelingking di tangan kanannya. Pebalap asal Pati, Jawa Tengah, itu
mengaku tak sabar segera bersaing dengan pebalap hebat lain dari penjuru
Asia, begitu sudah mendapatkan lampu hijau dari tim dokter MotoGP.
”Jika
sudah diizinkan, putaran kedua ini akan saya manfaatkan sebaik mungkin
mengejar ketertinggalan. Sebagai satu-satunya pebalap Indonesia yang
sudah mengikuti
ATC pada tahun-tahun sebelumnya, saya merasa semangat dan tekad ini
sangat kuat untuk bisa kompetitif di barisan depan,” ujar Herjun penuh
keyakinan.
Motivasi
tinggi juga terus melekat pada pebalap Herlian Dandi dan Azryan Dheyo.
Meski Dandi mampu masuk zona poin dan finish pada posisi ke-11 saat
balapan kedua
putaran pertama, raihan itu dirasa kurang memuaskan.
Dandi
berharap mampu terus meningkatkan performa untuk semakin mendekat
dengan barisan depan pada putaran kedua. Menjaga kebugaran dan mental
menjadi prioritasnya
saat ini.
Untuk
Dheyo, hasil balapan minggu lalu menjadi bahan evaluasi dan memperkuat
motivasi. ”Saya bertekad terus meningkatkan penampilannya. Setidaknya
bertarung di zona
poin atau bahkan bisa bersaing di grup depan,” katanya.
Putaran
kedua ATC musim 2021 ini akan kembali digelar di Losail International
Circuit, Qatar dan diselenggarakan dua balapan pada 3-4 April 2021.