Bagi pemilik sepeda motor yang gemar turing atau yang sering jalan bareng bersama teman-teman komunitasnya, pasti ada saja yang di lakukan untuk menambah supaya motor miliknya tampil lebih keren dan fungsional. Hal ini juga mewabah di antara pemilik Honda ADV Owner. Lihat saja di channel media sosial, aktifitas mereka pada saat turing menampilkan dandanan motor yang memang di fungsikan agar bisa di nikmati di alam bebas.
Pada event riding test kemarin, PT. AHM juga menampilkan display New Honda ADV 160 dengan konsep Touring, dengan ubahan minimalis tetapi sangat fungsional untuk para pehobby touring. Apa saja ubahan yang dapat di lakukan ? sebenarnya secara standarnya karena Honda ADV 160 sudah memiliki gen motor Touring maka tambahan sederhananya adalah memasang top box. Penambahan satu accessories ini sudah menambah gagah motor Honda ADV 160.
Tetapi jika menginginkan penambahan lain, crash bar berikut Foglamp LED dapat menjadi opsi selanjutnya, siapa tahu anda akan berjalan pada arena minim penerangan seperti berkendara di pegunungan.
Idealnya pemasangan accessories untuk kegiatan touring jangan sampai mengganggu handling sepeda motor yang justru akan membahayakan pengemudinya. Jadi sebaiknya konsultasikan dengan pihak bengkel resmi supaya sepeda motor yang di gunakan tetap nyaman, aman dan fungsional.
Setelah beberapa waktu yang lalu PT. Astra Honda Motor melakukan Update dengan peluncuran New Honda Vario 160 dan PCX 160, kini giiran varian Honda ADV mendapatkan update dengan versi terbarunya yaitu New Honda ADV 160. Dengan menggunakan generasi mesin 160 cc 4 katup yang secara tidak langsung menggunakan disain frame baru dan dimensi body baru, New Honda ADV hadir lebih fresh dengan penambahan fitur keselamatan dan kenyamanan yang akan menmanjakan pengendaranya.
Kemarin beberapa jurnalis, blogger dan vlogger di berikan kesempatan oleh PT. Astra Honda Motor untuk merasakan impresi pertama dari New Honda ADV 160 di area Safety Riding Park dan Training Center Cikarang. Ada beberapa catatan singkat yang penulis rasakan dengan versi teranyar Honda ADV 160 ini di antaranya adalah :
1. Dimensi Ukuran
Dengan menggunakan
ukuran mesin yang lebih besar, kini dimensi Honda ADV 160 menjadi
bertambah besar dan proporsional sehingga kenyamanannya untuk
berkendara di dalam kota dan perjalanan jauh menjadi lebih nyaman.
Hal ini di tunjang dengan perubahan tinggi windscreen yang dapat di
setel pada dua tingkatan, kapasitas bagasi 30 liter, Handle Bar
dengan tappered yang lebih pendek dan tinggi jok lebih rendah dari
versi sebelumnya. Dimensi baru ini tetap memberikan kelincahan pada
Honda ADV 160 ketika bermanuevering pada kondisi jalan dengan
berbagai tikungan sempit maupun lebar.
New Honda ADV 160
2. Mesin 160 cc 4
katup eSP+
Mengusung mesin
dengan ukuran kubikasi yang lebih besar, Honda ADV 160 tentu saja
menjadi lebih bertenaga dan lebih responsif. Penggunaan eSP+ pada
seri 160cc ini juga menjaga penggunaan BBM menjadi lebih efektif dan
ramah lingkungan. Mesin 160cc pada Honda ADV terbaru ini meskipun
masuk dalam kelas premium namun mudah dalam perawatannya, sehingga
masyarakat pada skala ekonomi menengah ke bawah masih mampu
menjangkau untuk memiliki sepeda motor ini, baik sebagai daily use
atapun sebagai sepeda motor untuk pelengkap aktifitas yang lain.
Kemudian perbedaan dan mapping ECU serta Poros Pulley belakang
membuat Honda ADV 160 memiliki tenaga dan torsi yang berbeda jika di
bandingkan dengan Honda Vario dan PCX 160. Tenaga pada Honda ADV 160
sangat terasa di putaran mesin dari bawah hingga menengah.
Spesifikasi ADV 160
Tipe Mesin: 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ Sistem Pendingin: Pendingin
Cairan Sistem Pengapian: PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Volume
Langkah : 156,9 cc Diameter x Langkah : 60 x 55,5 mm Perbandingan
Kompresi: 12 : 1 Daya Maksimum: 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm Torsi
Maksimum: 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm Tipe Transmisi: Otomatis,
V-Matic Tipe Starter: Elektrik Tipe Kopling: Otomatis, Sentrifugal,
Tipe Kering Tipe Minyak Pelumas: Basah Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8
liter (Penggantian Periodik) Tipe Rangka : Underbone – eSAF (enhanced
Smart Architecture Frame) Ukuran Ban Depan: 100/80 – 14M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 120/70 – 14M/C Tubeless Rem Depan: Cakram
Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang: Tromol (CBS), Cakram Hidrolik
(ABS) Sistem Pengereman : Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock
Braking System (ABS) Tipe Suspensi Depan: Teleskopik Tipe Suspensi
Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal Panjang x Lebar x Tinggi:
1.929 x 679 x 1.088 mm Jarak Sumbu Roda: 1.277 mm Jarak Terendah ke
Tanah: 140 mm Tinggi Tempat Duduk: 778 mm Berat Kosong (Curb Weight):
115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 5,5
liter Sistem Pengapian: Full Transisterized Tipe Baterai/Aki: MF
12V-5 Ah Tipe Busi: NGK LMAR8L-9
3. Fitur Keselamatan
New Honda 160cc
versi ABS telah di lengkapi dengan fitur HSTC (Honda Selectable
Torque Control). Teknologi tersebut mengandalkan sensor untuk membaca
laju kedua ban motor sehingga meminimalkan terjadinya slip ketika
berkendara pada lintasan yang licin. Penggunakan fitur pengereman CBS
/ ABS tentu saja akan memberikan pengamanan yang lebih efektif saat
berkendara. Penggunaan MID pada dashboard juga memudahkan pengendara
dalam membaca display informasi sehingga pengendara sepeda motor
dapat membaca kondisi motornya seperti ABS on/off, HSTC position,
jarak tempuh, level dan konsumsi penggunaan BBM dan termasuk voltase
pada accu motor.
Secara keseluruhan pada pengujian 5 lap kemarin, Honda ADV 160 memberikan pengalaman baru yang lebih bagus, pengendalian, sistem pengereman dan tenaganya sangat menunjang untuk di gunakan sebagai motor penjelajah atau traveling non ekstrim. Untuk medan jalan yang terlalu ekstrim tetap harus di perhatikan karena Honda ADV menggunakan diameter ban 13 inc yang berpotensi dapat mudah tersangkut di jalanan yang rusak.
Habis gelap terbitlah terang, begitu semangat yang akrab di telinga kita. Dalam perayaan Hari Kartini, sebanyak 1.143 perempuan Indonesia dari Sabang hingga Merauke belajar ilmu safety riding yang diajarkan PT Astra Honda Motor (AHM) bersama jaringan Main Dealer sepeda motor Honda seluruh Indonesia.
Gelaran
edukasi safety riding yang berlangsung pada 15-20 April 2022 dengan
tajuk “Bangga menjadi Generasi #Cari_aman” dihadiri ribuan siswi pelajar
dan mahasiswi
dari berbagai sekolah serta Perguruan Tinggi seluruh Indonesia melalui
daring dan luring dengan tetap mematuhi protokol kesehatan pada periode.
Para generasi muda perempuan ini berkomitmen untuk menciptakan
keselamatan berkendara di jalan raya dan menjadi
bagian dari Generasi #Cari_aman” yang menempatkan keselamatan sebagai
prioritas utama dan menjadikan keselamatan berkendara menjadi bagian
dari gaya hidup mereka.
Pada
kegiatan seminar “Bangga menjadi Generasi #Cari_aman”, para peserta
mendapatkan edukasi mengenai keselamatan berkendara dari para instruktur
perempuan safety
riding Honda yang bersinergi dengan KORLANTAS POLRI. Tidak hanya itu,
para instruktur perempuan dari safety riding Honda juga berbagi
informasi terkait persiapan sebelum berkendara, cara berkendara harian
yang aman, postur berkendara yang baik dan benar, tips
#Cari_aman berkendara selama puasa, perlengkapan berkendara yang wajib
digunakan selama perjalanan hingga tips #Cari_aman di jalan bagi
perempuan.
General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya
mengatakan
semangat yang dibawa Kartini masa kini melalui kegiatan edukasi keselamatan berkendara
diharapkan mampu menumbuhkan
self love dan kepedulian generasi muda perempuan Indonesia terhadap
pentingnya rasa aman dan nyaman berkendara di jalan raya.
“Kami ingin
emansipasi perempuan Indonesia
dan pecinta
motor
Honda
perempuan
dapat juga memberi manfaat
dan memberikan inspirasi serta menjadi panutan
bagi masyarakat, serta dapat menjadi bagian dari generasi #Cari_aman dalam menyebarkan budaya keselamatan berkendara”,
ujar
Andy.
Tidak
hanya mendapatkan edukasi safety riding, peserta juga dapat
berpartisipasi kuis interaktif dan mengikuti lomba video safety riding
yang diunggah ke social
media dengan beragam hadiah menarik. Rangkaian kegiatan ini memberikan
semangat dan motivasi bagi para generasi muda perempuan Indonesia yang
hadir untuk selalu menjadi contoh yang baik dalam berkendara.
Saat
ini, terdapat 140 orang instruktur Safety Riding Honda yang mendampingi
masyarakat dalam edukasi keselamatan berkendara
di seluruh jaringan main dealer Honda, termasuk diantaranya adalah 10
orang instruktur perempuan. Semua instuktur safety riding Honda telah
dibekali berbagai materi untuk mendukung kompetensi tersebut meliputi
pengetahuan, kemampuan berkendara dan mengajar
serta menjadi teladan bagi masyarakat.
Untuk
mengasah kompetensi tersebut, AHM juga secara konsisten menggelar
kompetisi Astra Honda Safety Riding Instructors yang
diikuti oleh para instruktur safety riding Honda dari seluruh
Indonesia sejak tahun 2007, dimana sejak tahun 2013 atensi lebih juga
diberikan kepada para perempuan untuk dapat bersaing pada kategori
khusus yaitu kategori Instruktur Perempuan.
Salah satu hikmah dan pesan terpenting dalam berpuasa di bulan Ramadhan ialah mengendalikan diri untuk tidak hanya melakukan hal yang dilarang tapi juga yang halal pun harus mampu dikendalikan. Pelajaran ini juga bisa diterapkan saat berkendara di jalan raya bersama pengguna jalan lain.
Pengendara
sepeda motor harus bisa mengendalikan diri dan ekstra sabar dalam
menghadapi diri sendiri maupun sesama pengguna jalan. Tujuannya agar
puasa
tidak kehilangan pahala dan aktivitas berkendara tetap aman dan nyaman.
PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan tips berkendara di bulan puasa.
1.
Persiapan Perjalanan
Persiapan
untuk memulai perjalanan dilakukan sejak sahur. Melalui asupan makanan
yang bernutrisi tinggi serta memperbanyak minum air putih untuk
menghindari dehidrasi saat
berkendara di teriknya matahari.
PT Astra Honda Motor (AHM) menjalin kerjasama dengan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dalam pengembangan program keselamatan berkendara roda dua di Tanah Air melalui Astra Honda Motor Accident Research Center. Kerjasama ini merupakan bentuk sinergi AHM bersama dengan pemerintah dalam mewujudkan keselamatan dan kenyamanan berkendara di jalan raya.
Penandatanganan
nota kesepahaman atas kerjasama ini dilakukan oleh Marketing
Director AHM Thomas Wijaya dan Ketua Komite Nasional Keselamatan
Transportasi Dr. Ir. Soerjanto Tjahjono di AHM Sunter, Jakarta Utara
(11/2). Melalui kerjasama ini, AHM bersama KNKT akan melibatkan sumber
daya yang dimiliki untuk saling mendukung, meningkatkan,
dan mengembangkan program keselamatan berkendara dalam upaya
meningkatkan efektifitas edukasi yang dilakukan untuk masyarakat demi
terwujudnya keselamatan berkendara.
General
Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan
inisiasi Astra Honda Motor Accident Research Center bersama KNKT ini
merupakan sebuah langkah positif dalam pengembangan program keselamatan
berkendara yang telah dilakukan AHM sejak 20 tahun yang lalu.
Terlihat sepele namun fatal, banyak pengendara yang lalai saat berkendara saat hujan. Padahal kondisi inilah beragam potensi bahaya mengintai kelengahan pengendara motor.
Awal
tahun 2022, hujan ternyata masih kerap terjadi dan merupakan ‘momok’
fatal bagi pengendara motor. Plus ditambah mulai normalnya segala
aktifitas kantor dan sekolah dijakarta kondisi hujan membuat jalanan
khas ibukota ‘simpan’ beragam potensi kecelakaan. Namun, Tim Safety
Riding Promotion (SRP) Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang,
PT Wahana Makmur Sejati (WMS) tidak pernah bosan ingatkan pengendara
motor lebih peduli dengan keselamatan berkendara dengan masih usung
semangat #Cari_aman.
“Mungkin
terdengar membosankan, namun kami tetap tidak akan pernah bosan untuk
berbagi edukasi berkendara secara aman khususnya menyikapi kondisi hujan
dan padatnya aktifitas jalanan ibukota yang kembali normal karena
kantor dan sekolah sudah kembali aktif,” papar Head of SRP, Agus Sani.
Memperingati Hari Ibu, PT Astra Honda Motor (AHM) beserta jaringan Main Dealer sepeda motor Honda seluruh Indonesia mengadakan kampanye safety riding dengan memberi edukasi keselamatan berkendara kepada 1.000 sosok perempuan dari Sabang sampai Merauke. Mereka diharapkan dapat menginspirasi para perempuan Indonesia dalam berkendara untuk mewujudkan mimpinya.
Perempuan
merupakan sosok yang sangat berharga, darinya lahir para generasi
penerus bangsa yang dapat membawa perubahan positif dalam keluarga.
Dalam
menjalankan aktivitasnya sehari-hari, banyak perempuan masa kini
menggunakan sepeda motor baik secara individu maupun bersama keluarga.
Agar dapat beraktivitas dengan aman, nyaman, dan tetap stylish,
perempuan perlu memperhatikan cara berkendara yang aman.
Sebagai
bentuk apresiasi terhadap perempuan Indonesia, AHM mengerahkan
instruktur handal safety riding Honda pada 13-21 Desember 2021 untuk
mengemas
pelatihan keselamatan berkendara yang interaktif dan menyenangkan
dengan materi yang kekinian. Mereka diajari tips berkendara yang aman
dan nyaman bagi perempuan, postur tubuh yang baik saat berkendara, dan
penggunaan riding gear seperti helm yang tidak hanya
sebagai alat pelindung diri namun sudah menjadi kebutuhan dan gaya
hidup.
PT Astra Honda Motor (AHM) menyerahkan 40 unit Honda ADV150 kepada Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) dan Mandalika Grand Prix Association (MGPA) sebagai bentuk dukungan terhadap operasional Pertamina Mandalika International Street Circuit. Honda ADV150 juga akan menjadi kendaraan resmi ajang balapan internasional perdana di sirkuit kebanggaan bangsa Indonesia ini, yaitu Idemitsu Asia Talent Cup (IATC) dan World Superbike (WSBK).
Penyerahan simbolik 40 unit Honda ADV150 oleh Brand Activation Manager AHM Andhika Sabmarin kepada Direktur Operasional & Inovasi Bisnis Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) Arie Prasetyo dan Direktur Utama MGPA Ricky Baheramsjah, disaksikan oleh dan Administration and Finance Sub Department Head main dealer Astra Motor NTB Agung Nugroho.
Sejalan
dengan kerjasama tersebut, Honda ADV150 resmi menjadi skutik yang akan
dipakai seluruh kegiatan pebalap mancanegara dan timnya,
serta kru paddock perhelatan balap IATC dan WSBK di sirkuit yang berada
di Lombok, Nusa Tenggara Barat. Skutik besar Honda ini juga menjadi
andalan dalam mendukung mobilitas pebalap muda binaan AHM yang akan
bertanding dalam gelaran IATC.
Honda
ADV150 yang memiliki desain bodi futuristik dan manly siap mendukung
aktivitas tinggi selama persiapan maupun penyelenggaraan balap
IATC (13-14/11 dan 20-21/11) dan WSBK (20-21/11). Penyerahan simbolik
40 unit Honda ADV150 dilakukan pada Rabu, 3 November 2021 oleh Brand
Activation Manager AHM Andhika Sabmarin kepada Direktur Operasional
& Inovasi Bisnis Indonesia Tourism Development Corporation
(ITDC) Arie Prasetyo dan Direktur Utama MGPA Ricky Baheramsjah,
disaksikan oleh dan Administration and Finance Sub Department Head main
dealer Astra Motor NTB Agung Nugroho.
General
Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengungkapkan
dukungan ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk
mendukung pemerintah dalam mengembangkan olahraga balap motor, termasuk
dalam pengelolaan operasional sirkuit kebanggaan bangsa dan
menyukseskan penyelenggaraan balap internasional perdananya bulan ini.
PT Astra Honda Motor (AHM) terus memperkuat keterampilan para instruktur keselamatan berkendara dengan mengadakan Astra Honda Virtual Safety Riding Instructors Competition 2021. Kompetisi ini merupakan bentuk adaptasi AHM di masa pandemi agar dapat terus melakukan kalibrasi kompetensi instruktur dan advisor safety riding sepeda motor Honda di Tanah Air.
Melibatkan
2.000 advisor safety riding yang terdiri dari karyawan dealer dan
komunitas Honda, kompetisi instruktur keselamatan berkendara ini dimulai
pada 18 Oktober
– 14 November 2021 untuk seleksi regional. Seleksi dilanjutkan tingkat
nasional pada 22 – 26 November 2021, yang melibatkan 168 advisor safety
riding dan 60 instruktur safety riding dari seluruh Indonesia.
General
Manager Marketing Planning and Analysis AHM, Andy Wijaya mengatakan
kompetisi instruktur safety riding virtual ini merupakan upaya
perusahaan untuk memastikan
kemampuan instruktur safety riding Honda terus terkalibrasi sehingga
bisa efektif dalam menyampaikan edukasi keselamatan berkendara kendati
berada di masa pandemi.
Meski kecil namun sangat penting dan tidak bisa diabaikan. Tanpa ‘dia’ nyawa menjadi pertaruhan saat bersepeda motor. Saking pentingnya, benda ini jadi perlengkapan vital berkendara dalam undang-undang lalu lintas. Itulah Helm, jangan sepelekan benda ini saat berkendara motor.
Tidak
hanya semata sebagai alat transportasi, kini sepeda motor telah menjadi
bagian gaya hidup bahkan mempertegas kelas sosial pengendaranya. Selain
‘tunggannya’, penikmat kendaraan roda dua juga melengkapi diri dengan
perlengkapan wajib berkendara, Helm. Tidak hanya sekedar melindungi
kepala, penggunaan helm kini juga ikut menjadi identitas pengendara
motor.
“Helm
adalah bagian penting berkendara motor. Penggunaan helm kini makin
baik, bahkan helm miliki unsur-unsur yang dapat mempertegas pengendara
motor. Tidak hanya bentuk unik, helm dengan harga hingga jutaan rupiah
kini lazim ditemui di jalanan,” jelas Head of Safety Riding Promotion
Wahana, Agus Sani.
Agus
Sani menambahkan, pemilihan helm yang tepat juga jadi satu faktor
pendukung keselamatan berkendara. Untuk itu, diperlukan pemahaman
terkait pemilihan helm bagi pengendara mulai dari mencocokan dengan
jenis motor, tujuan penggunaan, hingga pemilihan jenis sesuai tujuan
berkendara seperti turing, off road ataupun harian. Dengan pemilihan
yang tepat, selain keselamatan dipastikan kegiatan bersepeda motor akan
makin nyaman.
Berikut jenis helm mulai dari jenis hingga peruntukan penggunaan.
1. Full face
Sesuai
dengan namanya, helm ini menutup sempurna bagian kepala hingga wajah.
Dipastikan helm ini maksimal melidungi kepala dan wajah saat terjadi
kecelakaan. Helm jenis ini biasa digunakan pengendara motor sport yang
identik dengan kecepatan.
Menutup
kepala, wajah dan sebagaian leher, helm ini juga pilihan terbaik
berkendara jauh. Jenis helm ini juga memiliki pelindung bagian rahang,
dagu dan pipi. Desain full face terkadang tidak disukai oleh seluruh
pengendara motor karena sifatnya yang tertutup full, terkesan pengap dan
panas. Namun beberapa pabrikan kini telah berikan perubahan pada sistem
ventilasi yang lebih baik sehingga lebih nyaman digunakan. Helm full
face memiliki fans tersendiri, khususnya penggila balap. Banyak pilihan
dipasaran yang dapat diperoleh mulai dari kelas menengah hingga mewah
sekelas pebalap MotoGP.
2. Modular
Setipe
dengan Full Face, Helm jenis modular juga menutup seluruh bagian kepala
dan wajah. Perbedaan terdapat pada pembukaan helm bisa dilakukan dari
bagian dagu hingga wajah sehingga mempermudah kegiatan telepon ataupun
sekedar minum saat perjalanan.
Helm
ini juga jadi salah satu favorit penggemar turing semi off road banyak
dikenakan oleh penggemar sepeda motor jenis Adventure seperti Honda
Africa Twin dan CRF250 Rally atau Honda CB500X. Helm modular biasanya
agak lebih berat dibandingkan dengan helm pada umumnya, sehingga helm
ini sering dihindari oleh pengendara untuk aktifitas harian.
3. Open Face
Open
berarti terbuka, maka jenis helm ini memiliki bagian yang terbuka.
Meski melindungi bagian kepala, bagian wajah menjadi rentan cedera saat
kecelakaan terjadi. Meski demikian, pengendara motor dengan selera old
school, custom, dan klasik sering memilih helm ini guna mempertegas
identitas pengendaranya.
Agus
Sani tidak menyarankan penggunaan helm ini untuk kegiatan turing dan
offroad. Tidak hanya berkesan santai, keselamatan dan kenyamanan
pengendara jadi alasan utamanya. Disarankan, pengendara dapat menetukan
dengan bijak penggunaan helm ini dalam penggunaannya. Untuk aktifitas
harian helm ini jelas lebih simpel.
4. Off Road
Memiliki bentuk paling beda dengan ketiga tipe helm diatas, helm off road jelas diperuntukkan penggemar ‘trabas’ alias trail.
Masuk
dalam kategori full face, namun pada bagian wajah, pelindung bagian
mulut lebih maju dan menggunakan google sebagai pelindung mata dan
sebagian wajah. Helm off road pada bagian sisi kanan dan kirinya
terlihat lebih ramping, serta terdapat pelindung yang lebih panjang di
bagian depan untuk melindungi dari terik matahari. Karena peruntukan
yang lebih dikhususkan untuk kegiatan trail, helm ini dipastikan tidak
nyaman untuk berkendara harian ataupun turing motor sport.
Dari
beragam tipe helm diatas, masih ada beberapa unsur pada helm yang juga
mempengaruhi faktor kenyamanan berkendara. “Kaca helm, adalah bagian
yang tidak bisa disepelekan. Pemilihan kaca bening atau gelap juga perlu
dapatkan perhatian untuk menentukan waktu berkendara terang atau
gelap,” tambah Agus.
Selain
itu, perkembangan perlengkapan berkendara terutama helm terus mengalami
banyak kemajuan dalam rangka berikan kenyamanan berkendara. Salah
satunya solusi atasi kabut atau fog pada saat hujan dan penambahan alat
komunikasi antar pengendara yang ‘doyan’ turing meningkatkan faktor
keselamatan berkendara.
Setelah
mengenal berbagai jenis helm tadi, anda pasti sudah tahu mana yang
sesuai dengan kebutuhan anda. Tetap gunakan helm saat berkendara karena
keselamatan adalah hal yang paling utama.
